[实用新型]起重机抗风性能模拟装置

摘要

本实用新型涉及一种起重机抗风性能模拟装置，它建立的模型能够对制动器的制动性能进行进行仿真研究，能静态、动态地验证分析起重机抗风性能，可以整体在抗风制动过程中的动力学响应进行分析研究，如轮压的变化、滑移位移、车轮运动状态等，还可以利用该模型对制动器的选型进行配置优化分析；基于力平移定理对风荷载的等效处理能够简化边界条件施加步骤，提高仿真效率；利用本模型可以对起重机抗风防滑失效机理进行探讨，并可根据此动力模型的仿真数据对起重机抗风防滑现场试验提供指导和理论依据；起重机轮压的实际测试时可直接读取到轮压值，并具有较高的精度，能快速、高效、精确地测试每个车轮的轮压，能够避免导轨不平带来的测量影响。

主权项

1.一种起重机抗风性能模拟装置，其特征在于：该模拟装置采用门式起重机模型(1)来模拟起重机进行分析，该门式起重机模型(1)包括主梁(2)，主梁(2)水平横向设置，主梁(2)两侧的底部通过多根支脚(3)与水平纵向设置的两根横梁(4)固定，横梁(4)的底部通过轮子设置于水平纵向设置的轨道上，所述轮子包括主动轮(5)和从动轮(6)，主动轮(5)和从动轮(6)间隔设置，主动轮(5)由电机控制驱动，带着从动轮(6)一起运动，所述主动轮(5)上连接有减速器(7)，减速器(7)上连有与之配合的制动器(8)，制动器(8)的输入端连有制动电机(9)，通过制动电机(9)来对主动轮(5)进行制动，使其由滑动变为滚动，实现制动，所述横梁(4)的一端还设置有夹轨器(10)，所述轨道(11)上还设置有轮压测试装置(12)，轮压测试装置(12)的宽度与轨道(11)宽度相同，该轮压测试装置(12)包括车轮垫块(12.1)，该车轮垫块(12.1)是呈矩形弹性体，车轮垫块(12.1)前端为斜面(12.2)，所述车轮垫块(12.1)的中间开孔并设为传感器放置区(12.3)，该传感器放置区(12.3)中设置有轮辐式传感器(12.4)，轮辐式传感器(12.4)与采集装置相连，采集装置与上位机相连，车轮垫块(12.1)在轮辐式传感器(12.4)的正上方为承载区(12.5)，车轮压在承载区(12.5)上通过轮辐式传感器(12.4)来测得压力。