[实用新型]一种带有电磁刹车的驱动电机有效
申请号: | 201822091954.4 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209324904U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 滕义松;谢秀斌;范祥新;滕无敌;李沙;张丽娟 | 申请(专利权)人: | 徐州南普机电科技有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D121/20 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221700 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种带有电磁刹车的驱动电机,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;电磁刹车的外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内;动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和通电线圈,抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构;定磁片对应铁芯活动端安装;通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶通电情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,不对驱动轴产生制动;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。 | ||
搜索关键词: | 电磁刹车 通电线圈 定磁片 铁芯 嵌装槽 驱动轴 抱闸 电瓶 继电器开关 驱动电机 动磁体 锥形孔 本实用新型 圆柱形铁芯 电动车 常闭状态 电源断电 断开状态 继电开关 刹车作用 向前移动 周向均布 电机壳 活动端 斜切面 弹簧 失电 轴向 磁场 制动 挤压 通电 侧面 吸引 | ||
【主权项】:
1.一种带有电磁刹车的驱动电机,其特征在于,包括电机壳、驱动轴和电磁刹车;所述电磁刹车包括外壳、定磁片和动磁体;所述驱动轴由电机壳的后部伸出,电磁刹车套合在驱动轴的外部,并通过螺栓与电机壳固定;所述外壳内设有环形嵌装槽,定磁片和动磁体设置至少三组,周向均布于环形嵌装槽内,一个定磁片对应一个动磁体设置;所述动磁体包括圆柱形铁芯、抱闸和缠绕在铁芯外部的通电线圈,铁芯的一端通过弹簧与嵌装槽的槽壁连接,另一端为活动端连接有抱闸,所述铁芯平行于驱动轴且其活动端与驱动轴的端部相向设置;所述抱闸相对于环形嵌装槽的内侧面沿轴向设有斜切面,多个铁芯之间形成锥形孔结构,锥形孔的前端直径大于驱动轴的直径,后端直径小于驱动轴的直径;所述定磁片对应铁芯活动端安装;所述通电线圈与电动车的电瓶连接,线路上设置继电器开关;继电器开关处于常闭状态,在电瓶通电的情况下,通电线圈有电,铁芯产生与定磁片相同的磁场,两者相斥,不对驱动轴产生制动,电动机正常运转;当继电开关处于断开状态或电源断电的情况下,通电线圈失电,铁芯受定磁片的吸引和弹簧的作用向前移动,抱闸的锥形孔挤压驱动轴使其停止,起到刹车作用。
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