[实用新型]一种可防止刹车抖动的刹车鼓有效
| 申请号： | 201822097317.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209687970U | 公开（公告）日： | 2019-11-26 |
| 发明（设计）人： | 颜章源 | 申请（专利权）人： | 昆山和准测试有限公司 |
| 主分类号： | F16D65/12 | 分类号： | F16D65/12;F16D65/847 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 215300 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种可防止刹车抖动的刹车鼓，包括铝铁外壳和内衬层，所述衬层位于铝铁外壳的内腔，所述铝铁外壳的顶部开设有安装孔，所述安装孔的数量四个，所述铝铁外壳顶部的中心处开设有中心孔，所述铝铁外壳的顶部开设有固定孔。本实用新型通过铝铁外壳、安装孔、中心孔、固定孔、放置槽、底部开孔、散热翅片、内衬层和散热孔的配合使用，解决了现有的刹车鼓因散热差导致刹车抖动的问题，该防止刹车抖动的刹车鼓，具有可防止刹车抖动的优点，铝铁合铸的模式减少重量，另外铝的传导系数较铸铁高，传热较快，可快速将刹车产生的热传导出去，可防止因热造成刹车鼓变形进而产生刹车抖动的现象，延长了刹车鼓的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 铝铁 刹车 刹车鼓 抖动 安装孔 本实用新型 固定孔 内衬层 中心孔 传导系数 底部开孔 散热翅片 使用寿命 外壳顶部 传热 铸铁 放置槽 热传导 散热孔 中心处 散热 衬层 内腔 变形 | ||
【主权项】：
1.一种可防止刹车抖动的刹车鼓，包括铝铁外壳(1)和内衬层(12)，其特征在于：所述内衬层(12)位于铝铁外壳(1)的内腔，所述铝铁外壳(1)的顶部开设有安装孔(2)，所述安装孔(2)的数量四个，所述铝铁外壳(1)顶部的中心处开设有中心孔(3)，所述铝铁外壳(1)的顶部开设有固定孔(4)，所述固定孔(4)位于安装孔(2)之间，所述铝铁外壳(1)的内腔开设有放置槽(5)，所述内衬层(12)的内腔开设有摩擦槽(18)，所述摩擦槽(18)位于放置槽(5)的内腔，所述铝铁外壳(1)的底部设置有底部开孔(6)，所述铝铁外壳(1)的表面固定连接有散热翅片(7)，所述铝铁外壳(1)的表面设置有第一斜面(8)，所述铝铁外壳(1)的表面设置有第二斜面(9)，所述铝铁外壳(1)的表面设置有第三斜面(10)，所述铝铁外壳(1)的表面设置有第四斜面(11)；/n所述内衬层(12)包括强度层(14)，所述强度层(14)的底部固定连接有散热层(15)，所述散热层(15)的底部固定连接有陶瓷层(16)，所述陶瓷层(16)的底部固定连接有耐磨层(17)。/n
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