[实用新型]一种混杂复合材料汽车轮毂以及汽车有效
| 申请号： | 201822099678.6 | 申请日： | 2018-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN209395506U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 杨中甲;郑知;张永亮;谭雪林;江雷 | 申请（专利权）人： | 北航（四川）西部国际创新港科技有限公司 |
| 主分类号： | B60B27/00 | 分类号： | B60B27/00;B60B3/14 |
| 代理公司： | 成都超凡明远知识产权代理有限公司 51258 | 代理人： | 张红平 |
| 地址： | 610000 四川省成都市天*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种混杂复合材料汽车轮毂以及汽车，涉及轮毂技术领域，该混杂复合材料汽车轮毂包括轮辋、轮辐、轮毂本体以及二次浇注体，轮辐的一端与轮毂本体连接，轮辐的另一端与轮辋连接，二次浇注体设置在轮辐与轮辋的连接处，用于加强轮辐与轮辋的连接强度。通过在轮辐与轮辋的连接处设置二次浇注体，以二次固化的形式进一步加强了连接结构强度，消除了轮辋与轮辐过渡区域的应力集中现象，提高了轮毂本体整体的抗冲击能力。相较于现有技术，本实用新型提供的混杂复合材料汽车轮毂，结构强度高，抗冲击能力强。 | ||
| 搜索关键词： | 轮辐 轮辋 混杂复合材料 汽车轮毂 二次浇注 轮毂本体 本实用新型 抗冲击能力 应力集中现象 二次固化 过渡区域 连接结构 轮毂 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种混杂复合材料汽车轮毂，其特征在于，包括轮辋、轮辐、轮毂本体以及二次浇注体，所述轮辐的一端与所述轮毂本体连接，所述轮辐的另一端与所述轮辋连接，所述二次浇注体设置在所述轮辐与所述轮辋的连接处，用于加强所述轮辐与所述轮辋的连接强度。
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