[实用新型]轮胎压紧模组有效
| 申请号： | 201822101441.7 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209395284U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 赵泽荣;叶世荣;蔡奕涛;郭小星 | 申请（专利权）人： | 百耐特（新兴）新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | B29D30/08 | 分类号： | B29D30/08 |
| 代理公司： | 佛山市海融科创知识产权代理事务所(普通合伙) 44377 | 代理人： | 陈志超;黄家豪 |
| 地址： | 527499 广东省云浮市新兴县新成工*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种轮胎压紧模组，包括箱体、升降杆、第一驱动机构、抵紧板、第一限位板、支撑柱、第二限位板以及第二驱动机构；所述升降杆贯穿该箱体上下两端设置，所述第一驱动机构设置于该箱体内用于驱动该升级杆上下滑动，该抵紧板设置于该升降杆底端的用于将轮胎端面抵紧，该第一限位板设置于该升降杆的顶端，该支撑柱设置于该箱体顶部，该第二限位板可旋转安装于所述支撑柱上，所述第二驱动机构与所述第二限位板连接以用于驱动所述第二限位板旋转至所述第一限位板上方，以限制该升降杆持续上移。 | ||
| 搜索关键词： | 升降杆 第二限位板 第一限位板 支撑柱 第一驱动机构 驱动机构 抵紧板 压紧模 轮胎 本实用新型 可旋转安装 驱动 轮胎端面 上下滑动 上下两端 箱体顶部 抵紧 上移 贯穿 升级 | ||
【主权项】：
1.一种轮胎压紧模组，其特征在于，包括箱体、升降杆、第一驱动机构、抵紧板、第一限位板、支撑柱、第二限位板以及第二驱动机构；所述升降杆贯穿该箱体上下两端设置，所述第一驱动机构设置于该箱体内用于驱动该升级杆上下滑动，该抵紧板设置于该升降杆底端的用于将轮胎端面抵紧，该第一限位板设置于该升降杆的顶端，该支撑柱设置于该箱体顶部，该第二限位板可旋转安装于所述支撑柱上，所述第二驱动机构与所述第二限位板连接以用于驱动所述第二限位板旋转至所述第一限位板上方，以限制该升降杆持续上移。
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