[实用新型]一种直交轴减速机有效
| 申请号： | 201822103694.8 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209012334U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 孙峰;周迪 | 申请（专利权）人： | 南京德伦重载齿轮箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H1/12 | 分类号： | F16H1/12;F16H57/023;F16H57/031 |
| 代理公司： | 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) 32360 | 代理人： | 窦贤宇 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直交轴减速机，包括减速机箱体、一级传动机构、二级传动机构、三级传动机构以及输出机构五部分；其中，减速机箱体包括齿轮箱体、固定在所述齿轮箱体左侧的输入轴承座以及固定在所述输入轴承座一侧的组合透盖；一级传动机构包括锥齿轮轴；二级传动机构包括二级齿轮轴以及安装在所述二级齿轮轴中段并与前述锥齿轮轴啮合的二级锥齿轮；三级传动机构包括：三级齿轮轴、安装在所述三级齿轮轴中下段并与前述二级齿轮轴啮合的三级直齿轮；输出机构包括：输出轴、固定在所述输出轴中上段并与前述三级齿轮轴啮合的输出直齿轮。本实用新型采用模块化设计，方便后期对各个模块进行定制与改进，且设置有逆止器，防止输出轴反转。 | ||
| 搜索关键词： | 啮合 二级齿轮轴 三级齿轮轴 输出轴 二级传动机构 三级传动机构 一级传动机构 直交轴减速机 本实用新型 减速机箱体 输入轴承座 齿轮箱体 输出机构 锥齿轮轴 模块化设计 输出直齿轮 逆止器 直齿轮 锥齿轮 反转 透盖 中段 改进 | ||
【主权项】：
1.一种直交轴减速机，其特征是，包括：减速机箱体，包括齿轮箱体、固定在所述齿轮箱体左侧的输入轴承座、固定在所述输入轴承座一侧的组合透盖以及固定在所述组合透盖上的圆柱凸台；一级传动机构，包括安装在所述输入轴承座内的轴承以及插入安装在所述轴承内的锥齿轮轴；二级传动机构，包括固定在所述齿轮箱体箱壁的定位套、套设在所述定位套内的二级齿轮轴，以及安装在所述二级齿轮轴中段并与前述锥齿轮轴啮合的二级锥齿轮；三级传动机构，包括三级齿轮轴、安装在所述三级齿轮轴中下段并与前述二级齿轮轴啮合的三级直齿轮；输出机构，包括输出轴、固定在所述输出轴中上段并与前述三级齿轮轴啮合的输出直齿轮；所述齿轮箱体靠近二级齿轮轴上部末端处安装有逆止器。
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