[实用新型]一种摩托车的起动发电二合一系统有效
| 申请号： | 201822103760.1 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209414027U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 赵制中;徐恒;梁灵辉;陈玲珍;陈明仁;梁景通;王助永;刘世号 | 申请（专利权）人： | 金浪科技有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/06 | 分类号： | F02N11/06;F02D43/00;B62J6/02 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 宫建华 |
| 地址： | 318050 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种摩托车的起动发电二合一系统，包括电喷ECU，电喷ECU连接有ISG控制器，ISG控制器与摩托车的内置电源相连，ISG控制器与电喷ECU连接有若干传感器，若干传感器与内置电源相连，ISG控制器连接有照明开关，照明开关连接有若干照明器，电喷ECU连接有若干摩托车驱动元件，ISG控制器与电喷ECU之间连接有二合一磁电机，二合一磁电机连接有霍尔速度传感器，霍尔速度传感器与ISG控制器相连；具有结构简单、减小摩托车启动时产生的噪音、提高起动机构工作可靠性及使用寿命的优点，并且通过一定电子技术控制手段，可以实现智能启停等功能，达到操作简单、节能环保的效果。 | ||
| 搜索关键词： | 控制器 电喷 二合一 摩托车 霍尔速度传感器 内置电源 照明开关 磁电机 起动 传感器 本实用新型 工作可靠性 控制器连接 摩托车启动 发电 电子技术 节能环保 控制手段 起动机构 驱动元件 使用寿命 照明器 减小 启停 噪音 智能 | ||
【主权项】：
1.一种摩托车的起动发电二合一系统，其特征在于，包括电喷ECU(1)，所述电喷ECU(1)连接有ISG控制器(2)，所述ISG控制器(2)与摩托车的内置电源(12)相连，所述ISG控制器(2)与电喷ECU(1)连接有若干传感器，所述ISG控制器(2)连接有照明开关(10)，照明开关(10)连接有若干照明器(3)，所述电喷ECU(1)连接有若干摩托车驱动元件(11)，若干所述驱动元件(11)与内置电源(12)相连，所述ISG控制器(2)与电喷ECU(1)之间连接有二合一磁电机(4)，所述二合一磁电机(4)连接有霍尔速度传感器(5)，所述霍尔速度传感器(5)与ISG控制器(2)相连。
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