[实用新型]汽车门模块连接件有效
| 申请号： | 201822105625.0 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209370221U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 李森;金鹏展;梁天太 | 申请（专利权）人： | 重庆海德世拉索系统（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F16B2/20 | 分类号： | F16B2/20 |
| 代理公司： | 重庆志合专利事务所(普通合伙) 50210 | 代理人： | 胡荣珲 |
| 地址： | 401120*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车门模块连接件，包括门模块、连接栓，门模块内腔设置一条形孔，条形孔两侧对称设置螺旋上升的第一导向面、第二导向面，两导向面的上止点均分别与第一止动槽、第二止动槽平滑过渡，连接栓的杆身下部两侧对称设置第一柔性锁块、第二柔性锁块，连接栓的杆身上部与两柔性锁块对应的位置分别对称设置第一止动凸台、第二止动凸台，连接栓位于两止动凸台的上方位置设置用于密封门模块上端开口的密封垫，连接栓的顶端伸出密封垫。 | ||
| 搜索关键词： | 连接栓 对称设置 止动凸台 柔性锁 模块连接件 导向面 门模块 密封垫 汽车门 条形孔 止动槽 本实用新型 杆身下部 螺旋上升 平滑过渡 上端开口 上方位置 密封门 上止点 内腔 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种汽车门模块连接件，其特征在于：包括门模块（3）、连接栓（8），所述门模块（3）内腔设置一条形孔，所述条形孔两侧对称设置螺旋上升的第一导向面（5）、第二导向面（6），两导向面的上止点均分别与第一止动槽（7a）、第二止动槽（7b）平滑过渡，所述连接栓（8）的杆身下部两侧对称设置第一柔性锁块（10）、第二柔性锁块（11），所述连接栓（8）的杆身上部与两柔性锁块对应的位置分别对称设置第一止动凸台（12）、第二止动凸台（13），所述连接栓（8）位于两止动凸台的上方位置设置用于密封门模块（3）上端开口的密封垫（14），所述连接栓（8）的顶端伸出密封垫（14）。
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