[实用新型]一种新型混合动力传动装置有效
申请号: | 201822108459.X | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209904515U | 公开(公告)日: | 2020-01-07 |
发明(设计)人: | 李劲松 | 申请(专利权)人: | 李劲松 |
主分类号: | B60K6/26 | 分类号: | B60K6/26;B60K6/365;B60K6/54 |
代理公司: | 32314 苏州六一专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 周海燕 |
地址: | 277600 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新型混合动力传动装置,包括具备电动和/或发电功能并能够输入动力或输出动力的第一电机,具备电动和/或发电功能并能够输入动力或输出动力的第二电机,具备差速或变速功能并能够把发动机动力和/或所述第一电机动力经差速或变速后传递给变速输出机构的单行星排机构,具备变速功能并能够将所述单行星排机构的动力以预定的速比传递给所述差速器的变速输出机构,差速器以及壳体,以实现多种纯电动以及混合动力驱动模式。本实用新型具有集成度高、结构简单、控制难度低、具有多种工作模式的优点。 | ||
搜索关键词: | 变速 变速输出机构 本实用新型 单行星排 发电功能 输出动力 输入动力 差速器 差速 电机 混合动力传动装置 混合动力驱动模式 发动机动力 电机动力 工作模式 集成度 纯电动 传递 壳体 速比 | ||
【主权项】:
1.一种新型混合动力传动装置,其特征在于,包括:/n第一电机,所述第一电机被构造成具备电动和/或发电功能并能够输入动力或输出动力,所述第一电机配备有第一转子轴,所述第一电机通过所述第一转子轴输出动力或输入动力;/n第二电机,所述第二电机被构造成具备电动和/或发电功能并能够输入动力或输出动力,所述第二电机配备有第二转子轴,所述第二电机通过所述第二转子轴输出动力或输出动力;/n单行星排机构,所述单行星排机构被构造成具备差速或变速功能,并能够把发动机动力和/或所述第一电机动力经差速或变速后传递给变速输出机构;/n差速器,所述差速器具有差速功能并直接用于驱动混合动力系统;/n变速输出机构,所述变速输出机构被构造成具备变速功能,并能够将所述单行星排机构的动力以预定的速比传递给所述差速器;/n壳体,所述壳体为所述动力传动装置的外围包络件,并且所述壳体与发动机的壳体固定连接。/n
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构