[实用新型]电池连接片、电池以及车辆有效
| 申请号： | 201822111744.7 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN208923266U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 张俊川;苏家磊;李文成;张旺 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/26 | 分类号： | H01M2/26;H01M10/0525 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 温春艳;王丽娜 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电池领域，提供一种电池连接片、电池以及车辆，所述电池连接片包括相连接的极柱连接部分和极耳连接部分，所述极柱连接部分和所述极耳连接部分相对弯折，所述极柱连接部分具有用于与电池的极柱连接的极柱连接部，所述极耳连接部分具有用于与所述电池的极耳连接的极耳连接部，所述极耳连接部设置为能够与所述电池的极耳平行贴合并能够弯折。本实用新型所述的电池连接片通过将极柱连接部分和极耳连接部分设置为相对弯折，能够在便于焊接的同时减小焊接操作所占用的电池内部空间；通过将极耳连接部设置为与极耳平行贴合并能够弯折，能够减小极耳和极耳连接部在电池内部的占用空间，提高电池内部空间利用率，提升电池的容量和能量密度。 | ||
| 搜索关键词： | 极耳 极柱 电池连接片 极耳连接部 电池 弯折 电池内部空间 本实用新型 减小 平行 电池领域 电池内部 焊接操作 占用空间 合并 焊接 占用 | ||
【主权项】：
1.一种电池连接片，其特征在于，所述电池连接片包括相连接的极柱连接部分(11)和极耳连接部分(12)，所述极柱连接部分(11)和所述极耳连接部分(12)相对弯折，所述极柱连接部分(11)具有用于与电池(20)的极柱连接的极柱连接部(111)，所述极耳连接部分(12)具有用于与所述电池(20)的极耳连接的极耳连接部(121)，所述极耳连接部(121)设置为能够与所述电池(20)的极耳平行贴合并能够弯折。
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