[实用新型]一种汽车尾气管密封性的检测仪器

摘要

本实用新型涉及一种汽车尾气管密封性的检测仪器，包括底板、堵住装置、固定装置和通气装置，所述的底板的上端左侧安装有堵住装置，底板的上端右侧安装有固定装置，底板的右端安装有通气装置。本实用新型可以解决现有的双排尾气管密封性检测时，需要将双排尾气管放入水中进行检测，尾气管与通气管的接口处可能没有连接好从而产生气泡，双排尾气管不易堵住，都会造成检测偏差，影响检测的准确性，且不同型号的尾气管需要更换相对应的工具进行检测，更换麻烦等难题，可以实现对不同规格的双排尾气管两端进行无缝连接的功能，适用于不同规格的尾气管，对双排尾气管的排气口进行严密堵住，尾气管与通气管的接口处无缝连接。

主权项

1.一种汽车尾气管密封性的检测仪器，包括底板(1)、堵住装置(2)、固定装置(3)和通气装置(4)，其特征在于：所述的底板(1)的上端左侧安装有堵住装置(2)，底板(1)的上端右侧安装有固定装置(3)，底板(1)的右端安装有通气装置(4)；所述的堵住装置(2)包括转动电机(21)、圆柱(22)、第一连板(23)、两个滑杆(24)、两个连架(25)、两个主气缸(26)、两个滑槽(27)和两个堵住机构(28)，转动电机(21)通过底座安装在底板(1)上，转动电机(21)的输出轴与圆柱(22)前端相连，圆柱(22)的后端通过第一连板(23)安装在底板(1)上，圆柱(22)上设置有两段螺纹，且两段螺纹方向相反，每段螺纹上均设置有一个滑杆(24)，滑杆(24)的下端通过滑动配合的方式与滑槽(27)相连，滑槽(27)安装在底板(1)上，滑杆(24)的左端安装有连架(25)，连架(25)上安装有主气缸(26)，主气缸(26)的顶端安装在堵住机构(28)上；所述的堵住机构(28)包括堵塞框(281)、第一固定架(282)、推气缸(283)、连杆(284)、两个操作电动滑块(285)、两个移板(286)、两个拉紧气缸(287)、橡胶条(288)、限位气缸(289)、限位架(290)和内部限位支链(291)，堵塞框(281)的左端安装有第一固定架(282)；第一固定架(282)上安装有推气缸(283)，推气缸(283)的顶端安装在连杆(284)上，连杆(284)的前后两端安装有两个操作电动滑块(285)，操作电动滑块(285)上设置有移板(286)，移板(286)上安装有拉紧气缸(287)，拉紧气缸(287)的顶端通过销轴安装在橡胶条(288)上，橡胶条(288)环绕在堵塞框(281)外表面上，连杆(284)的中部安装有限位气缸(289)，限位气缸(289)的顶端安装在限位架(290)上，堵塞框(281)内安装有内部限位支链(291)；所述的橡胶条(288)的上端后侧设置有进出槽，橡胶条(288)的上端前侧设置有进出条；所述的通气装置(4)包括主板(41)、伸缩气缸(42)、固定电动滑块(43)、滑板(44)、主电机(45)、辅架(46)、通气管(47)、拧紧限位机构(48)、操作架(49)、撑开机构(51)和铁丝(50)，主板(41)与底板(1)之间安装有伸缩气缸(42)，主板(41)的上端左侧对称安装有固定电动滑块(43)；固定电动滑块(43)上设置有滑板(44)，滑板(44)上安装有主电机(45)，主电机(45)的输出轴上安装有辅架(46)，辅架(46)的上端内壁上安装有拧紧限位机构(48)，辅架(46)的后端安装有撑开机构(51)，主板(41)的上端右侧安装有操作架(49)，操作架(49)上套设有通气管(47)，通气管(47)的左端套设有铁丝(50)。