[实用新型]一种用于提高电动汽车正面碰撞性能的下车体结构有效
| 申请号： | 201822116729.1 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209426853U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 陆恒;于忠娟;付逸群;刘小会;戴双抢;张焜 | 申请（专利权）人： | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人： | 梅恒;周放 |
| 地址： | 230601 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于提高电动汽车正面碰撞性能的下车体结构，包括前地板、设置于所述前地板下部的电池包以及设于所述电池包横向两侧的纵梁总成，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的上部通过前地板上横梁连接，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的下部通过前围下横梁连接。与现有技术相比，本实用新型通过设置前地板上横梁和前围下横梁，提高了整体强度，为前地板下部节约大量空间，在满足正碰达标并在C‑NCAP获得高分的前提下，拓展了电池包的尺寸，使电池包的体积增加25％‑30％，获得了更高的续航里程。 | ||
| 搜索关键词： | 前地板 电池包 纵梁总成 本实用新型 电动汽车 正面碰撞 上横梁 下车体 下横梁 前围 体积增加 续航里程 达标 节约 拓展 | ||
【主权项】：
1.一种用于提高电动汽车正面碰撞性能的下车体结构，包括前地板、设置于所述地板下部的电池包以及设于所述电池包横向两侧的纵梁总成，其特征在于：两侧的所述纵梁总成于所述前地板的上部通过前地板上横梁连接，两侧的所述纵梁总成于所述前地板的下部通过前围下横梁连接。
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