[实用新型]一种研究钢筋腐蚀度的加力装置有效
| 申请号： | 201822116740.8 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209624235U | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 曾丁;米雨;赵金;郝保红;于昊钲;刘宇;马继龙;徐璐;赵盈格格 | 申请（专利权）人： | 交通运输部公路科学研究所;北京石油化工学院 |
| 主分类号： | G01N3/08 | 分类号： | G01N3/08;G01N17/00 |
| 代理公司： | 北京凯特来知识产权代理有限公司 11260 | 代理人： | 郑立明;赵镇勇 |
| 地址： | 100088*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种研究钢筋腐蚀度的加力装置，包括加力架，加力架包括H型钢，H型钢的两端分别焊接有厚钢板，厚钢板上设有锚固钢筋的通孔。厚钢板的规格：长×宽×厚＝200mm×160mm×20mm；H型钢的规格：h×b×t1×t2＝150mm×150mm×7mm×10mm；材料：Q345。钢筋在受力情况下进行酸性腐蚀并在腐蚀的同时测量腐蚀度。可以模拟研究桥梁受力钢筋锈蚀过程；可以对服役实桥钢筋锈蚀状况和瞬时锈蚀速度进行快速无损量化检测。主要用于检测酸性结构中钢筋锈蚀程度并直接判定酸性结构中钢筋的锈蚀状况。 | ||
| 搜索关键词： | 厚钢板 钢筋腐蚀 钢筋锈蚀 加力装置 酸性结构 锈蚀 加力架 钢筋 本实用新型 量化检测 锚固钢筋 受力钢筋 酸性腐蚀 锈蚀状况 腐蚀度 实桥 受力 通孔 无损 研究 焊接 判定 测量 腐蚀 检测 桥梁 | ||
【主权项】：
1.一种研究钢筋腐蚀度的加力装置，其特征在于，包括加力架，所述加力架包括H型钢，所述H型钢的两端分别焊接有厚钢板，所述厚钢板上设有锚固钢筋的通孔；每块所述厚钢板上设有4个锚固钢筋的通孔。
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