[实用新型]一种连接组件及转向器有效
| 申请号： | 201822122640.6 | 申请日： | 2018-12-17 |
| 公开（公告）号： | CN209225234U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 田巍;何龙方 | 申请（专利权）人： | 华晨鑫源重庆汽车有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/02 | 分类号： | B62D3/02;B62D7/20 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 赵志远 |
| 地址： | 408000 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型的实施例提供了一种连接组件及转向器，属于车辆转向系统技术领域。连接组件包括防冲击垫圈和拉杆结构，拉杆结构包括齿条和转向拉杆，齿条包括相互连接的安装部和本体，安装部与转向拉杆螺纹连接，防冲击垫圈具有安装孔，且防冲击垫圈上设置有用于缓冲振动的减震槽，防冲击垫圈通过安装孔套设于安装部，且防冲击垫圈与安装部过盈配合，防冲击垫圈远离本体的一端与转向拉杆接触。连接组件能够避免拉杆组件与转向器的转向器壳之间产生的碰撞，有效解决转向器转动时产生的异响，同时结构简单，易于实施，成本低廉，该结构设计合理，实用性强。 | ||
| 搜索关键词： | 防冲击 垫圈 连接组件 转向器 转向拉杆 拉杆结构 安装孔 齿条 车辆转向系统 本实用新型 过盈配合 缓冲振动 拉杆组件 螺纹连接 有效解决 转向器壳 减震槽 异响 转动 | ||
【主权项】：
1.一种连接组件，其特征在于，包括防冲击垫圈和拉杆结构，所述拉杆结构包括齿条和转向拉杆，所述齿条包括相互连接的安装部和本体，所述安装部与所述转向拉杆螺纹连接，所述防冲击垫圈具有安装孔，且所述防冲击垫圈上设置有用于缓冲振动的减震槽，所述防冲击垫圈通过所述安装孔套设于所述安装部，且所述防冲击垫圈与所述安装部过盈配合，所述防冲击垫圈远离所述本体的一端与所述转向拉杆接触。
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