[实用新型]一种具有翻边结构的无凹陷的汽车前后面板及生产模具

摘要

本申请涉及一种具有翻边结构的无凹陷的汽车前后面板及生产模具，为了防止在汽车前后挡板的主板上成型翻边时在汽车前后挡板的主板远离翻边的另一端由于塑料冷却收缩形成注塑凹陷，在汽车前后挡板的主板与翻边之间形成连接部，此时在汽车前后挡板的主板、翻边和连接部之间形成凹槽，为了防止凹槽的设置影响翻边与汽车前后挡板的主板的连接强度，设置两种加强筋，第一加强筋位于凹槽内，第二加强筋位于与凹槽的汽车前后挡板的主板内壁、翻边的内壁和连接部的内壁以及凹槽外汽车前后挡板的主板内面和翻边的一面均连接，设置第一加强筋和第二加强筋的厚度以及相互之间的距离，能够在充分节省材料的情况下完全保证汽车前后挡板的主板与翻边的连接强度。

主权项

1.一种具有翻边结构的无凹陷的汽车前后面板，其特征在于，包括：/n位于汽车前后挡板的主板（1）边缘的翻边（2），所述翻边（2）通过连接部（21）与汽车前后挡板的主板（1）连接，以在汽车前后挡板的主板（1）、连接部（21）和翻边（2）之间形成凹槽（22）；/n第一加强筋（3），与所述汽车前后挡板的主板（1）垂直，厚度为0.5-1mm，所述第一加强筋（3）位于凹槽（22）内且与凹槽（22）的汽车前后挡板的主板（1）内壁、翻边（2）的内壁和连接部（21）的内壁连接；/n第二加强筋（4），与所述汽车前后挡板的主板（1）垂直，厚度为1-1.5mm，所述第二加强筋（4），与凹槽（22）的汽车前后挡板的主板（1）内壁、翻边（2）的内壁和连接部（21）的内壁以及凹槽（22）外汽车前后挡板的主板（1）内面和翻边（2）的一面连接；/n所述汽车前后挡板的主板（1）的厚度H1、连接部（21）的厚度H2、翻边（2）的厚度H3之间的关系为H1≥H2，且H2≥1/3H3；/n所述凹槽（22）的高度H4≤1.5（H3-H2）；/n相邻两个第一加强筋（3）或者相邻的第一加强筋（3）与第二加强筋（4）相邻两个第二加强筋（4）之间的距离为L：2H4≤L≤4H4。/n