[实用新型]一种汽车空调压缩机用阀板组件

摘要

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机用阀板组件，涉及制冷压缩机配件，包括阀板、吸气阀片、排气阀片和限位板，阀板上绕其轴线均匀开设有多组通孔组，每组通孔组由吸气孔和排气孔组成，且排气孔比吸气孔更靠近阀板的中心处，吸气阀片中的吸气舌头的端部设置为山字形，且吸气阀片中吸气悬臂上开设有排气通道，阀板的另一侧设置有排气阀片，所述排气阀片的另一侧设置有限位板；本实用新型可有效避免传统阀板组件中吸气孔设置在排气孔内侧弊端，降低了设备的制造成本，同时，通过将吸气阀片中吸气舌头的端部设置为山字形，可有效降低其与缸体的碰撞面积，进而降低了设备运行时的噪音量，同时在吸气悬臂中开设排气通道有助于降低吸气舌头的开启难度。

主权项

1.一种汽车空调压缩机用阀板组件，包括阀板(1)，其特征在于，所述阀板(1)具体为圆形薄板状结构，所述阀板(1)上绕其轴线均匀开设有多组通孔组，每组所述通孔组均由排气孔(2)和吸气孔(3)构成，且所述排气孔(2)靠近所述阀板(1)的轴线，处于同一组的排气孔(2)圆心和吸气孔(3)圆心均处于阀板(1)的同一个径向上；所述阀板(1)的一侧设置有吸气阀片(4)，所述吸气阀片(4)具体为圆形薄片状结构，所述吸气阀片(4)上绕其轴线均匀开设有与通孔组数量相同的通孔，每个所述通孔内均设置有沿吸气阀片(4)径向设置的且关于此径向对称的吸气舌簧(5)，每个吸气舌簧(5)均对应一个通孔组，所述吸气舌簧(5)朝向所述吸气阀片(4)轴线的一端与所述吸气阀片(4)连接且其余部分均不与吸气阀片(4)接触，所述吸气舌簧(5)具体由吸气悬臂(6)和吸气舌头(7)构成，所述吸气悬臂(6)的一端与所述吸气阀片(4)连接另一端与所述吸气舌头(7)连接，每个所述吸气悬臂(6)的中部均开设有一个与所述排气孔(2)相对应的排气通道(8)，每个排气通道(8)的面积均不小于与其对应的通孔组内排气孔(2)的面积且二者同轴分布；所述吸气舌头(7)远离所述吸气悬臂(6)的一端的两侧分别设置有一个薄片状凸起块，且两个凸起块关于所述吸气舌头(7)中心对称分布，所述吸气舌头(7)远离所述吸气悬臂(6)的一端的中部设置有弧形凸起，两个凸起块、弧形凸起和吸气舌头(7)具体为一体结构，且四者顶部所在水平面及底部所在水平面分别为同一水平面，所述吸气舌头(7)远离所述吸气悬臂(6)的一端呈山字形，当所述吸气舌头(7)贴附在所述阀板(1)上时，每个吸气舌头(7)均可封闭与其对应的通孔组内的吸气孔(3)；所述阀板(1)的另一侧设置有排气阀片(9)，所述排气阀片(9)具体由薄片状环形连接部(12)和与通孔组数量相同的排气舌簧构成，所述连接部和多个所述排气舌簧为一体结构，所有的排气舌簧均绕所述环形连接部(12)的轴心均匀分布且一端与其连接，每个所述舌簧均由排气悬臂(10)和排气舌头(11)构成，所述排气悬臂(10)的一端与所述连接部连接其另一端与和其对应的所述排气舌头(11)连接，每个所述舌头贴附在阀板(1)上时，均可封闭与其对应的通孔组内的排气孔(2)；所述排气阀片(9)的另一侧设置有限位板(13)，所述限位板(13)具体由安装部(14)和与通孔组数量相同的翘起部(15)构成，每个所述翘起部(15)的一端均与所述安装部(14)固定连接且绕其轴心均匀分布，每个所述翘起部(15)的另一端均翘起，每个翘起部(15)分别对应一个排气舌簧，且限制该舌簧做背离阀板(1)运动时的行程。