[实用新型]一种重度混合动力汽车电机壳体气密封测试装置有效
申请号: | 201822137210.1 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209214860U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 王燕;魏沈平;付林 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26;G01M3/32 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;贾博雍 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种重度混合动力汽车电机壳体气密封测试装置,包括基座,包括由多个圆柱体组成的底座及设置于底座上的安装部;在安装部的顶端面设置有内螺纹孔;第一橡胶密封圈,套于底座上;第一压盖为一端开口的圆筒形本体,第二橡胶密封圈;第二压力盖为一端开口的圆筒形结构,在第二压盖的底部设置有第二通孔;密封螺栓与内螺纹孔螺纹配合。本技术方案的气密性测试装置,通过第一橡胶密封圈与润滑油道密封,第二橡胶密封圈与压力油道密封,不需要其它配件安装,可单独检测P2壳体气密性,提高检测效率,且装置本身密封可靠性高,减少检测误差,使用气体加压检测,避免水蚀。 | ||
搜索关键词: | 橡胶密封圈 壳体气 底座 密封测试装置 重度混合动力 内螺纹孔 汽车电机 一端开口 压盖 密封 气密性测试装置 本实用新型 密封可靠性 圆筒形本体 圆筒形结构 单独检测 检测误差 密封螺栓 配件安装 气体加压 润滑油道 压力油道 顶端面 压力盖 检测 螺纹 密性 水蚀 通孔 配合 | ||
【主权项】:
1.一种重度混合动力汽车电机壳体气密封测试装置,其特征在于,包括:基座,包括由多个圆柱体组成的底座及设置于所述底座上的安装部,所述安装部插入P2壳体回油孔内,所述底座的最大圆柱体直径大于回油孔直径;在安装部的顶端面设置有内螺纹孔;第一橡胶密封圈,套于所述底座上,且所述第一橡胶密封圈密封所述P2壳体上的润滑油道口;第一压盖为一端开口的圆筒形本体,在所述圆筒形本体的底部设置有第一通孔,在所述圆筒形本体的开口端设置有一圈外延部,所述外延部的外径大于所述圆筒形本体的外径,所述外延部的内径自所述圆筒形本体的一端向外延伸包括第一内径和第二内径,其中第一内径与所述圆筒形本体的内径相等,所述第二内径大于所述第一内径;第二橡胶密封圈,大于所述第一压盖的外侧面,且第二橡胶密封所述P2壳体上的压力油道口;第二压盖为一端开口的圆筒形结构,在所述第二压盖的底部设置有第二通孔;密封螺栓,穿过所述第二通孔、第一通孔后与所述内螺纹孔螺纹配合。
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