[实用新型]举升机托架有效
| 申请号： | 201822140482.7 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209635847U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 李加波 | 申请（专利权）人： | 青岛顺丰机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F13/00 | 分类号： | B66F13/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 266200山东省青岛市*** | 国省代码： | 山东;37 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种举升机托架，涉及汽车检修的技术领域，解决了汽车刹车系统故障之后容易从托架上滑落造成二次损伤的技术问题，其技术方案要点是包括顶面呈矩形设置的架体、一端转动连接在架体上的四个限位板以及分别用于带动四个限位板在架体上进行转动的四个气缸；架体上沿竖直方向开设有四个贯穿架体的让位孔，两限位板相互靠近一端的两侧都固定连接有转轴；让位孔底部设置有两端固定连接在架体上的固定轴，气缸转动连接在固定轴上，气缸的活塞杆转动连接在限位板底部，气缸推动两限位板围绕转轴进行转动，直至限位板与车轮接触，从车轮的前后两个方方向将车轮抵紧，使得车轮在托架上不容易移动。 | ||
| 搜索关键词： | 限位板 架体 托架 车轮 转动连接 固定轴 让位孔 气缸 转轴 转动 技术方案要点 汽车刹车系统 本实用新型 车轮接触 二次损伤 矩形设置 两端固定 气缸推动 气缸转动 汽车检修 活塞杆 举升机 抵紧 滑落 竖直 贯穿 移动 | ||
【主权项】：
1.一种举升机托架，其特征在于：包括顶面呈矩形设置的架体(1)、一端转动连接在架体(1)上的四个限位板(3)以及分别用于带动四个限位板(3)在架体(1)上进行转动的四个气缸(6)；/n架体(1)上沿竖直方向开设有四个贯穿架体(1)的让位孔(11)，让位孔(11)位于架体(1)宽度方向的中间位置，让位孔(11)两两一组，每一个让位孔(11)顶部都设置有一个形状大小与让位孔(11)顶部的形状大小相同的限位板(3)，位于同一组的让位孔(11)中的两限位板(3)相互靠近一端的两侧都固定连接有水平设置的转轴(32)，限位板(3)靠近转轴(32)的一端设置有圆弧面，转轴(32)插入到架体(1)中并且与架体(1)转动连接，限位板(3)处于水平位置时顶面与架体(1)顶面平齐；/n让位孔(11)底部设置有两端固定连接在架体(1)上并且轴向方向与架体(1)宽度方向相互平行的固定轴(5)，气缸(6)转动连接在固定轴(5)上，固定轴(5)靠近限位板(3)未设置转轴(32)的一端，气缸(6)的活塞杆(61)转动连接在限位板(3)底部。/n
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