[实用新型]圆形转动减震器有效
申请号: | 201822148738.9 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209305763U | 公开(公告)日: | 2019-08-27 |
发明(设计)人: | 孙福利 | 申请(专利权)人: | 丁燕 |
主分类号: | B62K25/04 | 分类号: | B62K25/04 |
代理公司: | 北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司 11139 | 代理人: | 孙皓晨;李林 |
地址: | 101512 北京市密*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型提供一种圆形转动减震器,设置在车体与车轮之间,包括:内圈,与所述车体相对固定,在内圈的周侧形成有一个弧形的限位槽,所述限位槽具有第一死点与第二死点;外圈,套设在内圈上并能够绕内圈转动,所述外圈上设有一个凸块,所述凸块能够在所述限位槽中往复摆动;扭簧,其一端与内圈固定连接,另一端与外圈固定连接,所述扭簧的预紧力使外圈上的凸块具有抵靠在所述限位槽的第一死点的运动趋势;所述车轮的车轴固定在外圈的后侧靠下的偏心位置,所述车轴受到的冲击力使所述凸块具有朝向所述限位槽的第二死点移动的运动趋势。当遇到冲击力,会被扭簧所吸收,使用者有很好的避震体验。 | ||
搜索关键词: | 限位槽 死点 凸块 内圈 扭簧 减震器 车轴 圆形转动 运动趋势 车体 冲击力 车轮 本实用新型 内圈固定 偏心位置 往复摆动 预紧力 避震 转动 移动 吸收 | ||
【主权项】:
1.一种圆形转动减震器,设置在车体与车轮之间,其特征在于,包括:内圈,与所述车体相对固定,在内圈的周侧形成有一个弧形的限位槽,所述限位槽的一侧具有一个第一死点,另一侧具有一个第二死点;外圈,套设在内圈上并能够绕内圈转动,所述外圈上设有一个凸块,所述凸块能够在所述限位槽中往复摆动,并被限位槽的第一死点和第二死点限制住极限摆动位置;扭簧,其一端与内圈固定连接,另一端与外圈固定连接,所述扭簧的预紧力使外圈上的凸块具有抵靠在所述限位槽的第一死点的运动趋势;所述车轮的车轴固定在外圈的后侧靠下的偏心位置,所述车轴受到的冲击力使所述凸块具有朝向所述限位槽的第二死点移动的运动趋势。
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