[实用新型]低温液化车用燃料罐车操作箱管路设备堵漏模拟试验台有效
申请号: | 201822152395.3 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209342347U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 袁奕雯 | 申请(专利权)人: | 上海市特种设备监督检验技术研究院 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M3/02 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 200062 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种低温液化车用燃料罐车操作箱管路设备堵漏模拟试验台,包括管道、第一截止阀、第二截止阀、截止阀‑管道弯头连接堵漏装置和截止阀阀杆堵漏装置,第一截止阀和第二截止阀安装于管道中,第一截止阀与管道之间形成弯头连接结构,管道与液氮气瓶连接,截止阀‑管道弯头连接堵漏装置安装在第一截止阀与管道的弯头连接处,截止阀阀杆堵漏装置安装在第二截止阀的阀杆上。本实用新型能够对液化天然气罐车操作箱内部截止阀与管道弯头连接处以及截止阀阀杆的泄漏封堵进行模拟实验,达到验证堵漏效果的目的。 | ||
搜索关键词: | 截止阀 堵漏装置 阀杆 管道弯头 操作箱 堵漏 罐车 车用燃料 低温液化 管路设备 弯头 液化天然气罐车 本实用新型 截止阀安装 模拟试验台 连接结构 模拟实验 模拟试验 液氮气 封堵 泄漏 验证 | ||
【主权项】:
1.一种低温液化车用燃料罐车操作箱管路设备堵漏模拟试验台,包括管道(1)、第一截止阀和第二截止阀(2),所述第一截止阀和第二截止阀(2)安装于管道(1)中,所述第一截止阀与管道(1)之间形成弯头连接结构,所述管道(1)与液氮气瓶连接,其特征在于:还包括截止阀‑管道弯头连接堵漏装置(3)和截止阀阀杆堵漏装置(4),所述截止阀‑管道弯头连接堵漏装置(3)安装在第一截止阀与管道(1)的弯头连接处,所述截止阀‑管道弯头连接堵漏装置(3)包括管夹上盖(3‑1)和管夹下盖(3‑2),所述管夹上盖(3‑1)和管夹下盖(3‑2)相互匹配抱合连接且内部形成容纳第一截止阀与管道(1)弯头连接的第一腔道(3‑3),所述管夹上盖(3‑1)和管夹下盖(3‑2)的拼接面之间、第一腔道(3‑3)内外两侧分别设有相互配合嵌套的止漏密封槽(3‑4)和止漏密封嵌块(3‑5),所述止漏密封槽(3‑4)与止漏密封嵌块(3‑5)之间设有密封胶垫,所述管夹上盖(3‑1)上设有与第一腔道(3‑3)连通的第一注胶孔(3‑6),所述第一注胶孔(3‑6)中安装第一注胶阀(3‑7),所述截止阀阀杆堵漏装置(4)安装在第二截止阀(2)的阀杆上,所述截止阀阀杆堵漏装置(4)包括第一哈夫半模(4‑1)和第二哈夫半模(4‑2),所述第一哈夫半模(4‑1)和第二哈夫半模(4‑2)相互匹配抱合连接且内部形成容纳第一截止阀阀杆的第二腔道,所述第一哈夫半模(4‑1)和第二哈夫半模(4‑2)在第二腔道的两端分别开有密封槽(4‑4),所述密封槽(4‑4)内部设有密封脚垫,所述第一哈夫半模(4‑1)上设有与第二腔道连通的第二注胶孔(4‑5),所述第二注胶孔(4‑5)中安装第二注胶阀(4‑6)。
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