[实用新型]一种较少震动的新型制动管

摘要

本实用新型公开了一种较少震动的新型制动管，包括制动管本体，所述制动管本体的两侧均贯穿有挤压杆A和挤压杆B，所述挤压杆A和挤压杆B位于制动管本体内部的一端均固定连接有减震装置，两个所述减震装置相对的一侧均固定连接有稳定杆，两个所述稳定杆相对的一侧均固定连接有连接板，本实用新型涉及制动管技术领域。该使得两个制动管本体相互固定得更加稳定，不易脱落，利用弹簧收缩杆和挤压弹簧本身的弹性力能够很好的减少制动管本体所受的刚性碰撞，有效防止制动管本体因为震动而损坏的隐患，提高装配工人的工作效率和降低了维修工人的工作量，最后还能最大程度上避免因剪裁不合理而引起材料的浪费。

主权项

1.一种较少震动的新型制动管，包括制动管本体（1），其特征在于：所述制动管本体（1）的两侧均贯穿有挤压杆A（2）和挤压杆B（3），所述挤压杆A（2）和挤压杆B（3）位于制动管本体（1）内部的一端均固定连接有减震装置（4），两个所述减震装置（4）相对的一侧均固定连接有稳定杆（5），两个所述稳定杆（5）相对的一侧均固定连接有连接板（6），并且连接板（6）的顶部和底部分别与制动管本体（1）内壁的顶部和底部固定连接，所述挤压杆B（3）位于制动管本体（1）外部的一端固定连接有固定板（7），所述固定板（7）的顶部和底部均固定连接有连接块（8），两个所述连接块（8）相离的一侧均转动连接有转动杆（9），两个所述转动杆（9）相离的一端均固定连接有安装板A（10），所述固定板（7）的一侧固定连接有螺母（11），所述挤压杆A（2）位于制动管本体（1）外部的一端固定连接有稳定板（12），所述稳定板（12）的顶部和底部均固定连接有安装板B（13），所述稳定板（12）的一侧固定连接有螺帽（14）。