[实用新型]具有应急装置的专用汽车液压系统

摘要

本实用新型公开了具有应急装置的专用汽车液压系统，包括油箱、主液压泵、应急手动液压泵、最大载荷油缸、具有手动模式的三位四通电磁换向阀A、主进油管、主回油管、以及PLC电控单元，主液压泵的输出口通过油管A与主进油管连接，油管A上串接有单向阀A，应急手动液压泵的第一输出口通过油管B与主进油管连接，油管B上串接有截止阀A和单向阀B，应急手动液压泵的第二输出口通过应急管路A与最大载荷油缸的第二油口连接，应急管路A上串接有截止阀B，最大载荷油缸的第一油口通过应急管路B与油箱连接，应急管路B上串接有截止阀C；可通过手动来各专用车的液压执行机构复位，防止液压执行机构复位在专用车返场的时候损坏。

主权项

1.具有应急装置的专用汽车液压系统，其特征在于，包括油箱(1)、主液压泵(2)、应急手动液压泵(3)、最大载荷油缸(4)、具有手动模式的三位四通电磁换向阀A(5)、主进油管(101)、主回油管(102)、以及PLC电控单元，所述主液压泵(2)的进油口和应急手动液压泵(3)的进油口分别通过管路与油箱(1)连接，所述主回油管(102)的末端与油箱(1)连接，所述最大载荷油缸(4)的第一油口与第二油口分别与所述三位四通电磁换向阀A(5)的A、B口通过管路连接，所述三位四通电磁换向阀A(5)的P口通过管路与主进油管(101)连接，所述三位四通电磁换向阀A(5)的T口通过管路与主回油管(102)连接，所述主液压泵(2)的输出口通过油管A(103)与主进油管(101)连接，所述的油管A(103)上串接有单向阀A(6)，所述应急手动液压泵(3)的第一输出口通过油管B(104)与主进油管(101)连接，所述的油管B(104)上沿液压油的流动方向依次串接有截止阀A(7)和单向阀B(8)，所述应急手动液压泵(3)的第二输出口通过应急管路A(105)与最大载荷油缸(4)的第二油口连接，所述的应急管路A(105)上串接有截止阀B(9)，所述最大载荷油缸(4)的第一油口通过应急管路B(106)与油箱(1)连接，所述的应急管路B(106)上串接有截止阀C(10)，所述的主进油管(101)和主回油管(102)上通过管路还并联有多个功能油缸(200)，每一功能油缸(200)与主进油管(101)、主回油管(102)之间分别连接有用于控制每一功能油缸(200)换向的换向阀(300)，每一换向阀(300)均具有手动模式，所述的三位四通电磁换向阀A(5)的电磁铁DT和DT、以及每一换向阀(300)的电磁铁分别与PLC电控单元连接，使得PLC电控单元控制三位四通电磁换向阀A(5)和每一换向阀(300)的阀芯移动。