[实用新型]一种用于垃圾压缩的动力装置有效
申请号: | 201822154899.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209244978U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 薛磊;徐路 | 申请(专利权)人: | 扬州海纳尔液压设备有限公司 |
主分类号: | F15B21/08 | 分类号: | F15B21/08;F15B11/16;F15B13/06;F15B21/041;F15B21/0423 |
代理公司: | 扬州润中专利代理事务所(普通合伙) 32315 | 代理人: | 谢东;祝亚京 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本实用新型提供了一种用于垃圾压缩的动力装置,包括油箱总成、液压阀组总成和动力总成,油箱总成包括油箱和油泵,液压阀组总成包括单向阀、第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀和液控单向阀,单向阀的进口连通于油泵的出油口,单向阀的出口通过进油管分别连通于第一二位四通电磁阀的P油口和第二二位四通电磁阀的P油口,第一二位四通电磁阀的T油口、第二二位四通电磁阀的T油口通过主回油管连通于油箱,主回油管上设有分支回油管,主回油管和进油管连通有二位二通电磁阀,液控单向阀的进口连通于主回油管,动力总成包括连通于第一二位四通电磁阀的推头油缸。利用本实用新型中的动力装置,可以降低运行噪音、延长使用寿命,保证连续作业的稳定性。 | ||
搜索关键词: | 二位四通电磁阀 连通 主回油管 动力装置 单向阀 油泵 本实用新型 液控单向阀 动力总成 垃圾压缩 液压阀组 油箱总成 进油管 油口 油箱 二位二通电磁阀 延长使用寿命 连续作业 推头油缸 运行噪音 出油口 回油管 进口 出口 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于垃圾压缩的动力装置,其特征在于,包括:油箱总成,包括用于承载液压油的油箱和连通于所述油箱的油泵;液压阀组总成,包括单向阀、第一二位四通电磁阀、第二二位四通电磁阀和液控单向阀,所述单向阀的进口连通于所述油泵的出油口,所述单向阀的出口通过进油管分别连通于所述第一二位四通电磁阀的P油口和所述第二二位四通电磁阀的P油口,所述第一二位四通电磁阀的T油口、所述第二二位四通电磁阀的T油口通过主回油管连通于所述油箱,所述主回油管上设有连通于所述油箱的分支回油管,所述分支回油管上设有回油安全阀,所述主回油管和所述进油管之间连通有二位二通电磁阀,所述液控单向阀的进口连通于所述主回油管;以及动力总成,包括推头油缸,所述推头油缸的进油口连通于所述第一二位四通电磁阀的B油口,所述推头油缸的出油口连通于所述第二二位四通电磁阀的A油口,所述推头油缸的进油口连通于所述液控单向阀的出口。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
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F15B21-10 .延迟装置或设备