[实用新型]一种汽车减震装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车减震装置，包括圆柱体，圆柱体的上端固定有圆环，圆环的上端固定有防震橡胶层，圆柱体底端开有圆柱空腔，圆柱空腔内贴合滑动有活塞，活塞的中央设有竖直设置的通孔B，圆柱空腔的上端设有通孔A，通孔A内贴合滑动有竖杆B，竖杆B底端穿入圆柱空腔与活塞顶面固定连接，竖杆B顶端穿出圆柱体固定连接有圆台，竖杆B上套有弹簧C，弹簧C底端能与圆柱体顶面固定连接，弹簧B和弹簧C的长度相同，装置安装于悬挂上，圆环的厚度不小于8mm，本实用新型设计合理，制作简单，弹簧B和弹簧C与弹簧A两组弹簧，进行两次减震，能够充分达到减震的目的，而且利用圆环和防震橡胶层对装置进行保护，增加装置使用寿命。

主权项

1.一种汽车减震装置，包括圆柱体(1)，其特征在于：所述圆柱体(1)的上端固定有圆环(7)，所述圆环(7)的上端固定有防震橡胶层(8)，所述圆柱体(1)底端开有圆柱空腔(1‑1)，所述圆柱空腔(1‑1)内贴合滑动有活塞(4)，所述活塞(4)的中央设有竖直设置的通孔B(4‑1)，所述圆柱空腔(1‑1)的上端设有通孔A(1‑3)，所述通孔A(1‑3)内贴合滑动有竖杆B(5)，所述竖杆B(5)底端穿入圆柱空腔(1‑1)与活塞(4)顶面固定连接，所述竖杆B(5)顶端穿出圆柱体(1)固定连接有圆台(11)，所述竖杆B(5)的下端设有盲孔B(5‑1)，所述盲孔B(5‑1)与通孔B(4‑1)相通，所述盲孔B(5‑1)内贴合滑动有竖杆A(2)，所述竖杆A(2)底端穿出盲孔B(5‑1)穿过通孔B(4‑1)固定连接有横板(12),所述竖杆A(2)与活塞(4)滑动连接，所述横板(12)顶面与圆柱体(1)底面贴合，所述横板(12)与圆柱体(1)之间通过多个螺栓(13)固定连接，所述螺栓(13)底面与横板(12)底面处于同一平面，所述竖杆A(2)上套有弹簧A(3)，所述弹簧A(3)设置在圆柱空腔(1‑1)内，所述弹簧A(3)底端与横板(12)贴合，所述圆柱体(1)的上端设有若干个盲孔A(1‑2)，所述盲孔A(1‑2)内贴合滑动有竖杆C(6)，所述竖杆C(6)顶端穿出圆柱体(1)与圆台(11)底面固定连接，所述竖杆C(6)上套有弹簧B(9)，所述弹簧B(9)底端与圆柱体(1)顶面固定连接，所述竖杆B(5)上套有弹簧C(10)，所述弹簧C(10)底端能与圆柱体(1)顶面固定连接。