[实用新型]一种车前缓冲结构及具有该结构的车体有效
| 申请号： | 201822158294.7 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209738999U | 公开（公告）日： | 2019-12-06 |
| 发明（设计）人： | 吕江毅 | 申请（专利权）人： | 北京电子科技职业学院 |
| 主分类号： | B60R19/03 | 分类号： | B60R19/03;B60R19/02 |
| 代理公司： | 11002 北京路浩知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王莹;吴欢燕<国际申请>=<国际公布>= |
| 地址： | 100176 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及方程式汽车设备技术领域，尤其涉及一种车前缓冲结构及具有该结构的车体。本实用新型的车前缓冲结构中，固定板和抗冲击前端板之间连接有抗冲击侧壁，抗冲击侧壁内设有中空的封闭空间；抗冲击侧壁用于在抗冲击前端板承受碰撞冲击时通过断裂压溃吸收冲击能量，从而在保证车前缓冲结构的吸能特性优秀的前提下，有效减小车前缓冲结构的体积和重量，实现结构轻量化，并有利于对赛车进行空气动力学优化设计。 | ||
| 搜索关键词： | 抗冲击 缓冲结构 侧壁 本实用新型 前端板 空气动力学 封闭空间 碰撞冲击 汽车设备 吸收冲击 优化设计 固定板 轻量化 中空的 车体 减小 吸能 压溃 断裂 赛车 保证 | ||
【主权项】：
1.一种车前缓冲结构，其特征在于，包括固定板和抗冲击前端板，所述固定板和抗冲击前端板之间连接有抗冲击侧壁，所述抗冲击侧壁内设有中空的封闭空间；所述抗冲击侧壁用于在所述抗冲击前端板承受碰撞冲击时，通过断裂压溃吸收冲击能量。/n
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