[实用新型]一种刹车油管连接套柱弯管可替换胎具

摘要

本实用新型公开了一种刹车油管连接套柱弯管可替换胎具，包括底板，所述底板的上表面开有凹槽，所述凹槽的内部插入有垫块，所述垫块与底板相贴合，所述垫块的外壁底端固定套接有套环，所述套环的上表面左右两侧插入有螺栓，所述螺栓贯穿套环与底板螺纹相连，所述螺栓与套环间隙配合，所述底板的左右两侧均插入有套筒。该刹车油管连接套柱弯管可替换胎具，通过底板、凹槽、垫块、套环和螺栓之间的配合，能够把加工易磨损的部位，单独设计成一个垫块，垫块为超硬材质，如果垫块磨损时，只需要更換垫块即可，不需要更换整个胎具，节约胎具制造成本，并延长胎具使用寿命，使工作的制造效率得到提高。

主权项

1.一种刹车油管连接套柱弯管可替换胎具，包括底板(1)和方板(11)，其特征在于：所述底板(1)的上表面开有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内部插入有垫块(3)，所述垫块(3)与底板(1)相贴合，所述垫块(3)的外壁底端固定套接有套环(4)，所述套环(4)的上表面左右两侧插入有螺栓(5)，所述螺栓(5)贯穿套环(4)与底板(1)螺纹相连，所述螺栓(5)与套环(4)间隙配合，所述底板(1)的左右两侧均插入有套筒(6)，所述套筒(6)与底板(1)固定相连，所述套筒(6)的右侧插入有第二横杆(14)，所述第二横杆(14)与套筒(6)间隙配合，所述第二横杆(14)的左侧固接有第一垫片(8)，所述第一垫片(8)的左表面固接有第一压缩弹簧(9)，所述第一压缩弹簧(9)的左侧固接有第二垫片(10)，所述第二垫片(10)与套筒(6)固定相连，所述套筒(6)的左侧插入有第一横杆(7)，所述第一横杆(7)贯穿第二垫片(10)与第一垫片(8)固定相连，所述第一横杆(7)与第二垫片(10)间隙配合，所述第一横杆(7)与套筒(6)间隙配合，所述套筒(6)的内壁上下两端均开有滑槽(12)，所述滑槽(12)的内部滑动卡接有滑块(13)，所述第二横杆(14)的右侧固接有圆环(15)，所述圆环(15)的内部插入有圆筒(16)，所述圆筒(16)与圆环(15)固定相连，所述圆筒(16)的底端插入有竖杆(17)，所述竖杆(17)与圆筒(16)间隙配合，所述竖杆(17)的底端固接有卡槽(18)，所述卡槽(18)与螺栓(5)卡接相连，所述竖杆(17)的顶端固接有第一圆垫(19)，所述第一圆垫(19)的上表面固接有第二压缩弹簧(20)，所述第二压缩弹簧(20)的顶端固接有第二圆垫(21)，所述第二圆垫(21)与圆筒(16)固定相连，所述圆筒(16)的顶端插入有插杆(22)，所述插杆(22)依次贯穿圆筒(16)和第二圆垫(21)与第一圆垫(19)固定相连，所述插杆(22)与圆筒(16)间隙配合，所述插杆(22)与第二圆垫(21)间隙配合，所述圆筒(16)的内壁左右两侧均开有滑道(24)，所述滑道(24)的内部滑动卡接有卡块(25)，所述卡块(25) 与第一圆垫(19)固定相连，所述插杆(22)的顶端固接有圆块(23)。