[实用新型]一种汽车发动机冷却装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机冷却装置，包括发动机，所述发动机的外部设置有水箱，所述水箱的左侧固定连接有第一导管，所述第一导管远离水箱的一端固定连接有第一水泵，所述第一水泵的输出端固定连接有第二导管，本实用新型涉及汽车发动机技术领域。该一种汽车发动机冷却装置，达到了分别往冷却箱、水箱中加入水，汽车行驶时，发动机产生热量，第一水泵带动水箱中的水流动，通过主散热管散热，促进发动机散热，提高发动机的冷却效果，较传统的冷却装置，该装置的冷却效果更好，解决了发动机在运行过程中温度过热的问题，能够使发动机始终处于恒温的状态，增加了发动机的使用寿命，保证汽车正常使用的目的。

主权项

1.一种汽车发动机冷却装置，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的外部设置有水箱（2），所述水箱（2）的左侧固定连接有第一导管（4），所述第一导管（4）远离水箱（2）的一端固定连接有第一水泵（5），所述第一水泵（5）的输出端固定连接有第二导管（6），所述第二导管（6）远离第一水泵（5）的一端与发动机（1）的进水口相连通，所述发动机（1）的出水口固定连接有第三导管（7），所述发动机（1）的外部设置有主散热器（8），所述主散热器（8）固定连接有散热框（9），所述散热框（9）的侧壁固定连接有副散热器（10），所述主散热器（8）、散热框（9）与副散热器（10）的侧壁固定连接有冷却箱（11），所述主散热器（8）的内部固定连接有主散热管（13），所述第三导管（7）远离发动机（1）出水口的一端与主散热管（13）固定连接，所述主散热管（13）远离第三导管（7）的一端固定连接有第四导管（14），所述第四导管（14）与水箱（2）相连通，所述冷却箱（11）的内部设置有第二水泵（15），所述冷却箱（11）的左侧为出水口（16），所述出水口（16）固定连接有换热管（17），所述换热管（17）与主散热管（13）相接触，所述副散热器（10）的内部固定连接有副散热管（18），所述换热管（17）远离出水口（16）的一端与副散热管（18）相连通，所述副散热管（18）通过回水口（19）与冷却箱（11）内部第二水泵（15）的输入端相连通，所述散热框（9）的内部固定连接有固定栅栏（20），所述固定栅栏（20）的一侧固定连接有电机（21），所述电机（21）的输出端固定连接有散热风扇（22）。