[实用新型]一种机车中间齿轮吊装装置有效
| 申请号： | 201822169614.9 | 申请日： | 2018-12-21 |
| 公开（公告）号： | CN209291773U | 公开（公告）日： | 2019-08-23 |
| 发明（设计）人： | 严绮林;杜志品 | 申请（专利权）人： | 中车洛阳机车有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/10 | 分类号： | B66C1/10 |
| 代理公司： | 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 | 代理人： | 余俊磊 |
| 地址： | 441000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种机车中间齿轮吊装装置，属于列车检修设备技术领域，包括连接件、配重件、固持机构及起吊件，配重件及固持机构分别固设于连接件的两端，固持机构包括挂钩和套筒，套筒固设于连接件的端部，挂钩通过固持连接件固设于连接件或套筒的上部，挂钩的钩柄平行于连接件，挂钩的钩头位于套筒的外侧，起吊件固设于吊装装置的上侧。本实用新型的吊装装置，能够使用天车等移动设备对中间齿轮进行吊装搬运，省时省力，提高了安装及检修效率。 | ||
| 搜索关键词： | 连接件 吊装装置 固设 套筒 固持机构 中间齿轮 挂钩 本实用新型 配重件 起吊件 机车 设备技术领域 列车检修 移动设备 天车 钩柄 钩头 固持 省时 省力 吊装 搬运 平行 检修 | ||
【主权项】：
1.一种机车中间齿轮吊装装置，其特征在于：包括连接件(1)、配重件(2)、固持机构(3)及起吊件(4)，所述配重件(2)及固持机构(3)分别固设于连接件(1)的两端，所述固持机构(3)包括挂钩(31)和套筒(32)，所述套筒(32)固设于所述连接件(1)的端部，所述挂钩(31)通过固持连接件(33)固设于所述连接件(1)或套筒(32)的上侧，所述挂钩(31)的钩柄平行于所述连接件(1)，所述挂钩(31)的钩头位于所述套筒(32)的外侧，所述起吊件(4)固设于吊装装置的上侧。
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