[实用新型]一种悬置装置及车辆有效
| 申请号： | 201822172429.5 | 申请日： | 2018-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN210027010U | 公开（公告）日： | 2020-02-07 |
| 发明（设计）人： | 胡运延;吴玉婷;王帝 | 申请（专利权）人： | 惠州比亚迪电子有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 516083 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种悬置装置，包括悬置下支座和悬置上支座，所述悬置上支座和所述悬置下支座通过一级减振组件连接，所述悬置装置还包括二级减振组件,所述二级减振组件的一端固定在车身上，所述二级减振组件的另一端置于所述悬置下支座的上方，所述一级减振组件失效时，所述二级减振组件向所述悬置下支座方向移动且与所述悬置下支座接触。本实用新型通过对现有的悬置装置进行改进，在原有的一级减振组件的基础上增加二级减振组件，克服了原有一级减振组件失效时上方发动机或驾驶室与下方结构干涉的缺点，利用新增的二级减振组件限制上方发动机或驾驶室的下移，加强整体悬置装置的减振限位效果。 | ||
| 搜索关键词： | 悬置 二级减振 下支座 一级减振组件 悬置装置 本实用新型 上支座 驾驶室 发动机 方向移动 结构干涉 原有的 减振 下移 限位 车身 改进 | ||
【主权项】：
1.一种悬置装置，包括悬置下支座和悬置上支座，所述悬置上支座和所述悬置下支座通过一级减振组件连接，其特征在于，所述悬置装置还包括二级减振组件,所述二级减振组件的一端固定在车身上，所述二级减振组件的另一端置于所述悬置下支座的上方，所述一级减振组件失效时，所述二级减振组件向所述悬置下支座方向移动且与所述悬置下支座接触。/n
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