[实用新型]一种用于汽车的电磁液压配气机构有效
申请号: | 201822177329.1 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN209369892U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 郭嘉 | 申请(专利权)人: | 天津合亿金属制品有限公司 |
主分类号: | F01L9/02 | 分类号: | F01L9/02;F01L9/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301727 天津市武清区曹子里镇*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种用于汽车的电磁液压配气机构,包括液压系统、气门驱动机构与控制器,所述气门驱动机构由电液驱动可变配气相位机构、气门弹簧组件、气门组成,所述电液驱动可变配气相位机构通过两位三通高速电磁阀控制液压油路,在液压力的作用下驱动气门运动,本实用新型所述的一种用于汽车的电磁液压配气机构,采取电磁液压驱动式方式,气门可通过气门弹簧组件复位,启动和复位的往复运动驱动气门运动,实现液压能与气门动能、气门弹簧势能的能量转换,同时综合了电液驱动配气机构和电磁驱动配气机构的优点,即具有较简单的系统结构和快速的系统响应性能,且可以实现全可变气门技术,带来更好的使用前景。 | ||
搜索关键词: | 配气机构 电磁液压 气门 电液驱动 气门弹簧 可变配气相位机构 气门驱动机构 本实用新型 气门运动 复位 能量转换 汽车 控制液压油路 高速电磁阀 全可变气门 驱动 电磁驱动 两位三通 系统结构 系统响应 液压系统 控制器 势能 驱动式 液压力 液压能 动能 | ||
【主权项】:
1.一种用于汽车的电磁液压配气机构,包括液压系统(14)、气门驱动机构(1)与控制器(7),其特征在于:所述气门驱动机构(1)由电液驱动可变配气相位机构(2)、气门弹簧组件(3)、气门(4)组成,所述电液驱动可变配气相位机构(2)通过两位三通高速电磁阀(5)控制液压油路(6),在液压力的作用下驱动气门运动,气门回位由气门弹簧组件(3)实现,所述液压系统(14)由油箱(10)、液压泵(12)、电动机(13)、调压阀(11)与蓄能器(15)组成。
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