[实用新型]汽车车架叠放用支撑装置有效
| 申请号： | 201822184536.X | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209632999U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 张元星;孙红辉;王蒙;施素玲;马莲琴;田杰英;姜国磊;杨薛霞 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B25H3/04 | 分类号： | B25H3/04 |
| 代理公司： | 41114 郑州异开专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 韩鹏程<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450016河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车车架叠放用支撑装置，包括设置在叠放车架底部前端的垫架，位于每层车架之间的前、后两端分别对应设置有前支撑架、后支撑架；垫架包括矩形的平放架和设置在平放架上方的圆管，平放架和圆管通过连接臂连接；前支撑架包括工字型前架，工字型前架上端固连有限位板，工字型前架下端固连有前底座，前底座的底面上固连有内、外前限位板；后支撑架包括工字型后架，工字型后架上端固连有L形导向板，工字型后架下端固连有后底座，后底座的底面上固连有后限位板。本实用新型有效防止车架底部前端的凸块对放置地面的损坏；避免车架间因刚性接触而发生形变，减少车架的损坏率；车架放置更加稳定，安全可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 工字型 车架 固连 后架 平放 前架 本实用新型 后支撑架 前支撑架 后底座 前底座 上端 垫架 叠放 下端 圆管 刚性接触 后限位板 汽车车架 前限位板 支撑装置 连接臂 损坏率 形变 凸块 | ||
【主权项】：
1.一种汽车车架叠放用支撑装置，其特征在于：包括设置在叠放车架（1）底部前端的垫架（2），位于每层所述车架（1）之间的前、后两端分别对应设置有前支撑架（3）、后支撑架（4）；所述垫架（2）包括矩形的平放架（5），沿所述平放架（5）纵向中心线的正上方设置有圆管（6），所述平放架（5）左、右两边沿上均间隔固连有连接臂（7），各个所述连接臂（7）的另一端与所述圆管（6）的外壁固连；所述前支撑架（3）包括由左、右前骨架（8.1、8.2）和前连接横板（9）组成的工字型前架，所述左、右前骨架（8.1、8.2）上端均固连有结构相同的限位板（10），所述左、右前骨架（8.1、8.2）下端均固连有结构相同的前底座（11），所述前底座（11）的底面上固连有内、外前限位板（12.1、12.2）；所述后支撑架（4）包括由左、右后骨架（13.1、13.2）和后连接横板（14）组成的工字型后架，所述左、右后骨架（13.1、13.2）上端均固连有结构相同的L形导向板（15），所述L形导向板（15）的竖直段向外倾斜设置，所述左、右后骨架（13.1、13.2）下端均固连有结构相同的后底座（16），所述后底座（16）的底面上固连有后限位板（17）。/n
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