[实用新型]新能源汽车用智能电器盒有效
| 申请号： | 201822185484.8 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209634412U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 陈素梅;王瑶;贾宇波;付攀;张晓林;娄世菊;赵静艺;董耀飞;胡志冬;王成 | 申请（专利权）人： | 郑州日产汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60L3/00 |
| 代理公司： | 41114 郑州异开专利事务所(普通合伙) | 代理人： | 韩鹏程<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 450016河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种新能源汽车用智能电器盒，包括盒体，在盒体内设置有外部电源接口和低压信号接口，外部电源接口的电源输出端分别与控制模块和配电单元的电源输入端电连接；低压信号接口与CAN模块通讯连接，低压信号接口的信号输出端与控制模块的信号输入端电连接，CAN模块与所述控制模块通讯连接，控制模块的信号输出端与驱动模块的信号输入端电连接，驱动模块的信号输出端与所述配电单元的信号输入端电连接，控制模块的信号输入端与诊断模块的信号输出端电连接，诊断模块的信号输入端与配电单元的信号输出端电连接。本实用新型优点在于可以大大缩短新能源汽车开发中低压线束的开发周期及有效减少低压线束的成本，进而缩短整车开发周期。 | ||
| 搜索关键词： | 电连接 信号输出端 信号输入端 控制模块 低压信号接口 配电单元 外部电源接口 本实用新型 新能源汽车 驱动模块 通讯连接 诊断模块 电源输出端 电源输入端 智能电器盒 低压线束 开发周期 有效减少 整车开发 中低压 盒体 线束 体内 开发 | ||
【主权项】：
1.一种新能源汽车用智能电器盒，其特征在于：包括盒体，在所述盒体内设置有外部电源接口和低压信号接口，所述外部电源接口的电源输出端分别与控制模块和配电单元的电源输入端电连接；所述低压信号接口与CAN模块通讯连接，低压信号接口的信号输出端与所述控制模块的信号输入端电连接，所述CAN模块与所述控制模块通讯连接，所述控制模块的信号输出端与驱动模块的信号输入端电连接，所述驱动模块的信号输出端与所述配电单元的信号输入端电连接，所述控制模块的信号输入端与所述诊断模块的信号输出端电连接，所述诊断模块的信号输入端与所述配电单元的信号输出端电连接。/n
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