[实用新型]一种车辆变速器自动换挡机构

摘要

本实用新型公布了一种车辆变速器自动换挡机构，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗轮固定在换挡轴上以带动换挡轴转动，换挡柱呈圆柱状并固定于换挡轴上，在换挡柱的圆柱面上沿其周向设有一圈换挡槽；在换挡柱和蜗轮之间靠蜗轮的换挡轴上套有彼此正对的平板和挡板，换挡轴穿过平板后可自由转动且平板朝挡板的端面上设有一对磁传感器，在挡板的端面上设有若干对安装孔，蜗轮驱动换挡轴一起同步转动时，每对安装孔依次经过正对所述一对磁传感器的位置，至少一对安装孔内最多嵌有一个磁钢，其余各对安装孔的每个孔内均嵌有一个磁钢以使该对安装孔为非空挡感应位。该车辆变速器自动换挡机构换挡响应准确而及时，可靠性较好。

主权项

1.一种车辆变速器自动换挡机构，其特征在于：包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，电机的输出轴与蜗杆相连，蜗轮固定在换挡轴上以带动换挡轴转动，换挡柱呈圆柱状并固定于换挡轴上，在换挡柱的圆柱面上沿其周向设有一圈换挡槽；在换挡柱和蜗轮之间靠蜗轮的换挡轴上套有彼此正对的平板和挡板，换挡轴穿过平板后可自由转动且平板朝挡板的端面上设有一对磁传感器，所述挡板固定于换挡轴上，在挡板的端面上设有若干对安装孔，蜗轮驱动换挡轴一起同步转动时，每对安装孔依次经过正对所述一对磁传感器的位置，其中一对安装孔内最多嵌有一个磁钢以使该对安装孔为空挡感应位，其余各对安装孔的每个孔内均嵌有一个磁钢以使该对安装孔为非空挡感应位。