[实用新型]一种改进的蜗杆预紧结构有效
| 申请号： | 201822186468.0 | 申请日： | 2018-12-20 |
| 公开（公告）号： | CN209521756U | 公开（公告）日： | 2019-10-22 |
| 发明（设计）人： | 徐建国;陈海明;钱结苗;姜卓;李山;潘乙山;唐孟;董行;华丹丹 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | B62D3/04 | 分类号： | B62D3/04 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车EPS传动机构技术领域，具体的讲是一种改进的蜗杆预紧结构，大间隙轴承套设固定在蜗杆的一端，大间隙轴承的外缘上方与壳体间隙配合，大间隙轴承内圈与蜗杆之间过盈配合；弹簧预紧结构套设在蜗杆的另一端的轴承的外缘上，且弹簧预紧结构的顶部外缘利用定位销与壳体固定，本实用新型使用大间隙轴承固定蜗杆一端，使得蜗杆能绕轴承7的中心线的位置上下摆动，使得蜗杆能靠近蜗轮；第二部分，弹簧预紧结构对蜗杆固定轴承施加一个靠近蜗轮方向的力，保证了蜗轮和蜗杆传动平稳，提升了整车转向的舒适性。 | ||
| 搜索关键词： | 蜗杆 大间隙 弹簧预紧 蜗轮 轴承 本实用新型 预紧结构 固定轴承 过盈配合 壳体固定 壳体间隙 上下摆动 蜗杆传动 轴承固定 轴承内圈 汽车EPS 定位销 舒适性 轴承套 整车 改进 施加 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种改进的蜗杆预紧结构，包括大间隙轴承和弹簧预紧结构，其特征在于：大间隙轴承（7）套设固定在蜗杆（5）的一端，大间隙轴承（7）的外缘上方与壳体（10）间隙配合，大间隙轴承（7）内圈与蜗杆（5）之间过盈配合；弹簧预紧结构套设在蜗杆（5）的另一端的轴承（8）的外缘上，且弹簧预紧结构的顶部外缘利用定位销（12）与壳体（10）固定。
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