[实用新型]三合一配电装置及三合一配电系统有效
| 申请号： | 201822188780.3 | 申请日： | 2018-12-25 |
| 公开（公告）号： | CN209719492U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 刘贵生;冯辛未 | 申请（专利权）人： | 北斗航天汽车(北京)有限公司 |
| 主分类号： | B60R16/023 | 分类号： | B60R16/023;B60L3/00 |
| 代理公司： | 11504 北京力量专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人： | 王鸿远<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 100070 北京市丰台区南四环西路188号*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车用配电装置技术领域，尤其涉及一种三合一配电装置及三合一配电系统；配电装置包括由多个控制继电器组成的高压配电模块、车载充电模块和DCDC转换模块，所述高压配电模块与所述车载充电模块和所述DCDC转换模块通过供电线分别电连接，所述车载充电模块与所述DCDC转换模块分别通过供电线和信号线电连接。本实用新型所公开的三合一配电装置及三合一配电系统，三合一集成了DCDC转换模块、车载充电模块和高压配电模块，能够节省动力电池包内部空间，减少电池包外部连接器的数量，利于线束走线，进而减少动力电池包的配电成本。 | ||
| 搜索关键词： | 三合一 车载充电模块 配电装置 转换模块 高压配电模块 本实用新型 动力电池包 配电系统 供电线 控制继电器 外部连接器 电动汽车 信号线电 电池包 电连接 配电 线束 走线 | ||
【主权项】：
1.一种三合一配电装置，其特征在于：包括高压配电模块、车载充电模块和DCDC转换模块，所述高压配电模块包括慢充继电器、高压附件继电器、空调继电器和加热继电器，所述高压附件继电器与所述空调继电器和所述加热继电器分别电连接；所述慢充继电器通过供电线与所述车载充电模块电连接，所述高压附件继电器通过供电线与所述DCDC转换模块电连接；所述车载充电模块与所述DCDC转换模块分别通过供电线和信号线电连接。/n
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