[实用新型]一种用于动车组的变电容可控抑制频带EMI滤波器有效

专利信息
申请号: 201822191808.9 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209267431U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 姬军鹏;刘奕琨;杨旭;伍秀英;牛长安 申请(专利权)人: 西安理工大学
主分类号: H02M1/12 分类号: H02M1/12;H02M1/44
代理公司: 西安弘理专利事务所 61214 代理人: 王奇
地址: 710048*** 国省代码: 陕西;61
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摘要: 实用新型公开了一种用于动车组的变电容可控抑制频带EMI滤波器,包括接入设备的三条输入线,分别为L线、N线及PE线,L线上设置有差模电感一,N线上设置有差模电感二,L线和N线之间连接有共模扼流圈;共模扼流圈的上、下输出端并联有多组差模电容组,每个差模电容组中包括一个差模电容和一个差模电容开关;共模扼流圈的上、下输出端另外与PE线之间并联有多组共模电容组,每个共模电容组中包括两个共模电容和一个共模电容开关;每个差模电容组与一个共模电容组一一对应称为一组电容开关。本实用新型的结构,显著降低了动车组中牵引变流器的电磁干扰问题。
搜索关键词: 差模电容 共模电容 共模扼流圈 动车组 电感 本实用新型 输出端 电容 并联 可控 电磁干扰问题 牵引变流器 电容开关 接入设备 输入线
【主权项】:
1.一种用于动车组的变电容可控抑制频带EMI滤波器,其特征在于:包括接入设备的三条输入线,分别为L线(1)、N线(2)及PE线(3),L线(1)上设置有差模电感一(4),N线(2)上设置有差模电感二(5),L线(1)和N线(2)之间连接有共模扼流圈(6);共模扼流圈(6)的上输出端和下输出端并联有多组差模电容组,每个差模电容组中包括一个差模电容和一个差模电容开关;共模扼流圈(6)的上输出端和下输出端另外与PE线(3)之间并联有多组共模电容组,每个共模电容组中包括两个共模电容和一个共模电容开关;每个差模电容组与一个共模电容组一一对应称为一组电容开关。
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