[实用新型]一种新型公路防撞护栏

摘要

本实用新型公开了一种新型公路防撞护栏，包括底座，底座的上表面安装有支撑立柱，支撑立柱的上端通过防撞机构连接有横栏，防撞机构包括第一安装板、第一缓冲垫、弹性导向套管、弹性导向柱、减震弹簧、第二安装板和第二缓冲垫，横栏的外侧端面通过减震机构连接有防撞板，减震机构包括减震箱体、减震球和减震填料。本实用新型公路防撞护栏，防撞板可对车辆所受到的撞击力进行有效的缓冲，减震机构可有效减缓车辆所受到的撞击力，防撞机构也可有效减缓车辆所受到的撞击力，通过防撞板、减震机构和防撞机构可对车辆所受到的冲击力进行三层缓解，其防撞效果好，大大提高了车辆的使用性能和安全性能，避免驾驶人员和车辆受到伤害。

主权项

1.一种新型公路防撞护栏，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面安装有支撑立柱(2)，所述支撑立柱(2)的上端通过防撞机构(3)连接有横栏(4)，所述防撞机构(3)包括第一安装板(31)、第一缓冲垫(32)、弹性导向套管(33)、弹性导向柱(34)、减震弹簧(35)、第二安装板(36)和第二缓冲垫(37)，所述第一安装板(31)安装在支撑立柱(2)的上端面，所述第一安装板(31)远离支撑立柱(2)的一侧端面安装有第一缓冲垫(32)，所述第一缓冲垫(32)上连接有弹性导向套管(33)，所述弹性导向套管(33)远离第一缓冲垫(32)的一端连接在第二缓冲垫(37)上，所述第二缓冲垫(37)安装在第二安装板(36)上，所述第二安装板(36)安装在横栏(4)的内侧端面上，所述弹性导向套管(33)的内侧还设置有弹性导向柱(34)，所述弹性导向柱(34)上套设有减震弹簧(35)，所述弹性导向柱(34)的两端分别连接在第一缓冲垫(32)和第二缓冲垫(37)上；所述横栏(4)的外侧端面通过减震机构(5)连接有防撞板(6)，所述减震机构(5)包括减震箱体(51)、减震球(52)和减震填料(53)，所述减震箱体(51)的内侧设置有减震球(52)和减震填料(53)，所述减震球(52)填充在减震填料(53)内。