[实用新型]一种汽车防撞车门结构有效
| 申请号： | 201822197783.3 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209409765U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 陈苏杰 | 申请（专利权）人： | 南京开维汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60J5/04 | 分类号： | B60J5/04 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 211100 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车防撞车门结构，包括第一防撞梁、第二防撞梁和车门本体，所述第一防撞梁固定于车门本体的内壁面上，第二防撞梁的一端与车门本体的内壁面上固定连接，另一端与第一防撞梁的中部固定连接；所述第一防撞梁与第二防撞梁均为条形状结构，在第一防撞梁上端面的长度方向的两端设有第一加强筋，在第一防撞梁上端面的中部设有两根第二加强筋，第二防撞梁通过固定于第二加强筋之间；在第二防撞梁上端面的长度方向的两端设有第三加强筋，在第二防撞梁上端面的中部设有两根第四加强筋。本实用新型无需更改原车门件，通用率高，节约成本，强度大，质量小。 | ||
| 搜索关键词： | 防撞梁 加强筋 上端 车门本体 本实用新型 内壁 条形状结构 通用率 车门 汽车 节约 | ||
【主权项】：
1.一种汽车防撞车门结构，其特征在于：包括第一防撞梁(1)、第二防撞梁(2)和车门本体(3)，所述第一防撞梁(1)固定于车门本体(3)的内壁面上，第二防撞梁(2)的一端与车门本体(3)的内壁面上固定连接，另一端与第一防撞梁(1)的中部固定连接；所述第一防撞梁(1)与第二防撞梁(2)均为条形状结构，在第一防撞梁(1)上端面的长度方向的两端设有第一加强筋(11)，在第一防撞梁(1)上端面的中部设有两根第二加强筋(12)，第二防撞梁(2)通过固定于第二加强筋(12)之间；在第二防撞梁(2)上端面的长度方向的两端设有第三加强筋(23)，在第二防撞梁(2)上端面的中部设有两根第四加强筋(24)。
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