[实用新型]一种同轴式双电机换挡动力不中断的二档变速器有效
| 申请号： | 201822206970.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209725118U | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 马存明;罗玉龙;周培良;景云勇;王祺;李相儒;于瑛冰 | 申请（专利权）人： | 宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/091 | 分类号： | F16H3/091;F16H61/04 |
| 代理公司： | 33228 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 严波<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
| 地址： | 315104 浙江省宁*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种同轴式双电机换挡动力不中断的二档变速器，包括第一动力输入机构、中间轴及差速器，第一动力输入机构包括第一电机，第一电机转动连接有第一输入轴，第一输入轴外侧壁转动连接有一档主齿，一档主齿远离第一电机一端设有第一结合齿圈，第一输入轴外侧壁滑动连接有一换挡结构，中间轴通过主减速齿轮组传动连接差速器，第一输入轴远离第一动力输入机构一端外侧壁转动连接第二动力输入机构，第二动力输入机构包括第二电机，第二电机转动连接第二输入轴，第二输入轴背离第二电机一端设有二档主齿，二档主齿远离第二电机一侧设有可与换挡结构齿轮连接的第二结合齿圈。 | ||
| 搜索关键词： | 输入轴 动力输入机构 电机 主齿 外侧壁 电机转动 换挡结构 结合齿圈 转动连接 差速器 中间轴 本实用新型 主减速齿轮 变速器 齿轮连接 传动连接 滑动连接 换挡 双电机 同轴式 背离 中断 | ||
【主权项】：
1.一种同轴式双电机换挡动力不中断的二档变速器，包括第一动力输入机构(1)、中间轴(2)及差速器(3)，所述第一动力输入机构(1)包括第一电机(101)，所述第一电机(101)转动连接有第一输入轴(102)，第一输入轴(102)外侧壁转动连接有一档主齿(103)，所述一档主齿(103)远离第一电机(101)一端设有第一结合齿圈(104)，所述第一输入轴(102)外侧壁滑动连接有一能将第一输入轴(102)与第一结合齿圈(104)传动连接的换挡结构(105)，所述一档主齿(103)与中间轴(2)齿轮连接，所述中间轴(2)通过主减速齿轮组(4)传动连接差速器(3)，其特征在于：所述第一输入轴(102)远离第一动力输入机构(1)一端外侧壁转动连接第二动力输入机构(5)，所述第二动力输入机构(5)包括第二电机(501)，所述第二电机(501)转动连接第二输入轴(502)，所述第二输入轴(502)背离第二电机(501)一端设有二档主齿(503)，所述二档主齿(503)远离第二电机(501)一侧设有可与换挡结构(105)传动连接的第二结合齿圈(504)，所述二档主齿(503)与中间轴(2)齿轮连接。/n
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