[实用新型]一种引擎盖总成的可调节防护的非标料架

摘要

本实用新型提供了一种引擎盖总成的可调节防护的非标料架，将立柱装置插入齿状底座中，根据装载的引擎盖总成的尺寸调整限位卡块在卡槽上的位置，进而调节所述第一水平支撑杆和第二水平支撑杆的间距，适应不同车型的引擎盖总成的宽度，直至找到最佳固定的/平衡点；接着旋转所述第一抵靠杆和第二抵靠杆，调整好角度将引擎盖总成的侧边卡入对应的侧边卡槽，然后锁紧所述第一螺母，再接着旋转夹紧杆组，通过夹紧杆组的两个旋转杆在引擎盖总成的另一端的前后两侧将引擎盖总成夹住，并将相邻的引擎盖总成分隔开，防止相邻的引擎盖总成运输时因颠簸而发生相互磨损而损坏引擎盖总成，同时防止运输时因颠簸而导致引擎盖总成倾倒，而产生损坏。

主权项

1.一种引擎盖总成的可调节防护的非标料架，其特征在于：包括第一支撑架和第二支撑架；/n所述第一支撑架包括第一底座、第一限位杆、第一水平支撑杆和夹紧组件；所述第一水平支撑杆的顶部还设置有第一缓冲垫，所述第一水平支撑杆能左右移动的连接于所述第一底座上；所述夹紧组件包括两个第一立杆、第一转轴以及复数个夹紧杆组；每个夹紧杆组包括两个对称布置的旋转杆；每所述旋转杆的底部设置有一套管，且所述套管的轴线和所述旋转杆的轴线垂直，所述旋转杆位于所述套管的一端，所述旋转杆还包覆有波纹状的柔性套；每所述套管套在所述第一转轴上，且同一个夹紧杆组的两个旋转杆相近布置；两所述第一立杆间隔固定安装在所述第一底座上，且位于所述第一水平支撑杆的左侧，所述第一限位杆、第一转轴分别固定连接于两所述第一立杆，且所述第一限位杆、第一转轴和所述第一水平支撑杆相互平行，同时所述第一限位杆位于第一转轴和第一水平支撑杆之间，所述第一限位杆的高度大于所述第一水平支撑杆的高度；/n所述第二支撑架包括第二底座、第二水平支撑杆和抵靠组件；所述第二水平支撑杆的顶部还设置有第二缓冲垫，所述第二水平支撑杆能左右移动的连接于所述第二底座上；所述抵靠组件包括两个第二立杆、以及轴线平行布置且固定连接的第一抵靠杆和第二抵靠杆，所述第一抵靠杆和第二抵靠杆的外表面还分别设置有缓冲靠垫，每所述缓冲靠垫等间距设置有复数个侧边卡槽；两所述第二立杆固定安装在所述第二底座上，且位于所述第二水平支撑杆的右侧；所述第一抵靠杆和第二抵靠杆能转动的安装在两所述第二立杆上，且旋转轴线和所述第二水平支撑杆平行；/n所述第一支撑架通过连接管固定连接于所述第二支撑架，且所述第一水平支撑杆和第二水平支撑杆相近布置，同时第一水平支撑杆和第二水平支撑杆高度相等且平行；所述侧边卡槽以及夹紧杆组一一对应。/n