[实用新型]一种润滑油储存罐有效
申请号: | 201822209005.1 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209634946U | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 许丽丽 | 申请(专利权)人: | 维洛克(天津)环保科技有限公司 |
主分类号: | B65D25/24 | 分类号: | B65D25/24;B65D25/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300350天津市津南区辛庄镇辛庄创意*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型公开了一种润滑油储存罐,涉及润滑油技术领域,包括底仓,所述底仓的内部设有储存罐本体,所述储存罐本体的顶端贯穿底仓并延伸至底仓的外部,所述储存罐本体的底面安装有第一缓冲机构,所述储存罐本体的左右两侧面均安装有第二缓冲机构,所述第一缓冲机构包括通孔、缓冲仓、第一磁铁块、第二磁铁块和支撑杆,所述底仓的内底壁固定连接有缓冲仓,所述缓冲仓的内底壁固定连接有第二磁铁块。该润滑油储存罐,整体能够通过第一缓冲机构和第二缓冲机构能够实现对储存罐本体的减震,避免在运输的过程中常常因运输车的振动导致多个储存罐之间发生碰撞,碰撞严重时会导致储存罐的损坏,导致内部存放的润滑油洒出,造成润滑油的浪费。 | ||
搜索关键词: | 储存罐 缓冲机构 底仓 磁铁块 缓冲仓 润滑油 润滑油储存罐 内底壁 减震 本实用新型 两侧面 运输车 支撑杆 底面 通孔 贯穿 外部 延伸 运输 | ||
【主权项】:
1.一种润滑油储存罐,包括底仓(1),其特征在于:所述底仓(1)的内部设有储存罐本体(9),所述储存罐本体(9)的顶端贯穿底仓(1)并延伸至底仓(1)的外部,所述储存罐本体(9)的底面安装有第一缓冲机构(6),所述储存罐本体(9)的左右两侧面均安装有第二缓冲机构(8),所述第一缓冲机构(6)包括通孔(601)、缓冲仓(602)、第一磁铁块(603)、第二磁铁块(604)和支撑杆(605),所述底仓(1)的内底壁固定连接有缓冲仓(602),所述缓冲仓(602)的内底壁固定连接有第二磁铁块(604),所述缓冲仓(602)的内部设有第一磁铁块(603),所述第一磁铁块(603)的上表面固定连接有两个相对称的支撑杆(605),所述缓冲仓(602)的上表面开设有两个相对称的通孔(601),两个所述支撑杆(605)分别贯穿两个通孔(601)并延伸至缓冲仓(602)的外部,每个所述支撑杆(605)的上表面均与储存罐本体(9)的底面固定连接;/n所述第二缓冲机构(8)包括压板(801)、滑块(802)、伸缩弹簧(803)、滑槽(804)、支撑板(805)、通洞(806)、套杆(807)、压缩弹簧(808)和套筒(809),所述储存罐本体(9)的左右两侧面均固定连接有压板(801),所述底仓(1)的内侧壁开设有两个相对称的滑槽(804),两个所述压板(801)相互远离的一侧面均固定连接有与滑槽(804)相适配的滑块(802),两个所述滑块(802)分别卡接在两个滑槽(804)的内部,所述底仓(1)的内侧壁固定连接有两个相对称的支撑板(805),每个所述支撑板(805)的底面均开设有通洞(806),所述底仓(1)的内底壁固定连接有两个相对称的套筒(809),每个所述套筒(809)的内部均设有套杆(807),每个所述套杆(807)的底面均固定连接有压缩弹簧(808),两个所述压缩弹簧(808)的底端分别与两个套筒(809)的内底壁固定连接,两个所述套杆(807)的顶端分别贯穿两个套筒(809)并延伸至套筒(809)的外部,两个所述套杆(807)的顶端分别贯穿两个通洞(806)并分别与两个压板(801)的底面固定连接,每个所述套杆(807)的外表面均套设有伸缩弹簧(803),两个所述伸缩弹簧(803)的顶端分别与两个压板(801)的底面固定连接,两个所述伸缩弹簧(803)的底端分别与两个支撑板(805)的上表面固定连接。/n
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