[实用新型]一种中央翼预埋金属骨架有效
| 申请号： | 201822209264.4 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209634717U | 公开（公告）日： | 2019-11-15 |
| 发明（设计）人： | 沈浩杰;洪剑锋;陈刚 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军总参谋部第六十研究所 |
| 主分类号： | B64C3/18 | 分类号： | B64C3/18 |
| 代理公司： | 32310 南京品智知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人： | 奚晓宁;杨陈庆<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 210016*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种中央翼预埋金属骨架。所述中央翼预埋金属骨架采用INVAR钢材料，整体机械加工成型；骨架两侧开设U型槽，中间部分开设减轻槽；中央翼与机身采用单侧三点连接，故预埋金属骨架采用三梁结构；后梁中间部分开设一系列螺纹孔，用于连接舵机安装座。本实用新型预埋于复合材料中央翼内。在复合材料机翼在固化成型过程中，INVAR钢骨架与复合材料热变形协调性优于其他常用金属材料，与其他金属材料相比降低了骨架、复合材料以及两者界面的热残余应力。本实用新型提升复合材料中央翼的整体刚度，加强机翼机身的连接强度，能够实现机翼弯矩在中央翼部分自平衡。 | ||
| 搜索关键词： | 中央翼 复合材料 预埋 本实用新型 金属骨架 金属材料 机翼 热变形协调性 整体机械加工 残余应力 固化成型 机翼机身 三点连接 整体刚度 安装座 钢骨架 梁结构 螺纹孔 自平衡 舵机 后梁 机身 弯矩 成型 | ||
【主权项】：
1.一种中央翼预埋金属骨架，所述骨架预埋于复合材料中央翼内，其特征在于：包括骨架主体、减轻槽、翼身连接孔与其他连接孔，所述骨架主体由若干相互平行的骨架梁相互连接而成，翼身连接孔于各骨架梁对称的设置，减轻槽设置在翼身连接孔之间，所述骨架梁由第一横梁及第二横梁相互连接制成，其他连接孔设置在第一横梁上;/n所述骨架梁为INVAR钢梁，所述第一横梁与第二横梁的中部设置镂空的减轻槽，第一横梁上的减轻槽为整体结构，其设置位于对称的翼身连接孔之间；第二横梁上的减轻槽设置多个，其均匀分布在第二横梁的中部位置，避开所述的其他连接孔。/n
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