[实用新型]一种轻量化的差速器总成结构有效
| 申请号： | 201822209611.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209511080U | 公开（公告）日： | 2019-10-18 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;何昆健;朱希健;胡晓;孙国晖;刘春伟;姚临喆 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/037 | 分类号： | F16H57/037 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 杜森垚 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种轻量化的差速器总成结构，从动锥齿轮的齿面朝下置于工作台上，差速器右壳的外轴径与从动锥齿轮的内止口配合且端面贴合；差速器左壳的内止口与差速器右壳的外轴径配合且端面贴合；螺栓依次穿过差速器左壳和差速器右壳的螺纹分布孔后，旋入从动锥齿轮的螺纹盲孔并拧紧固定。 | ||
| 搜索关键词： | 差速器右壳 从动锥齿轮 差速器总成 差速器左壳 端面贴合 内止口 轻量化 外轴 本实用新型 螺栓 螺纹盲孔 分布孔 螺纹 齿面 拧紧 旋入 配合 穿过 | ||
【主权项】：
1.一种轻量化的差速器总成结构，其特征在于，从动锥齿轮的齿面朝下置于工作台上，差速器右壳的外轴径与从动锥齿轮的内止口配合且端面贴合；差速器左壳的内止口与差速器右壳的外轴径配合且端面贴合；螺栓依次穿过差速器左壳和差速器右壳的螺纹分布孔后，旋入从动锥齿轮的螺纹盲孔并拧紧固定。
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