[实用新型]一种高强度轻量化半挂车牵引盘有效
申请号: | 201822209912.6 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209351192U | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 刘式峰;时国松;刘式娟;胡勤明;刘世斌;刘奕炜;高阳;刘东松 | 申请(专利权)人: | 河北亚峰专用汽车制造有限公司 |
主分类号: | B60D1/14 | 分类号: | B60D1/14;B60D1/52 |
代理公司: | 天津翰林知识产权代理事务所(普通合伙) 12210 | 代理人: | 王瑞 |
地址: | 061100 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种高强度轻量化半挂车牵引盘,包括顶板、加强板、底板、第一无缝钢管、法兰盘、牵引销、第二无缝钢管和立板;顶板的两侧和底板经折弯处理的两侧连接;第一无缝钢管分别与顶板和底板连接;两块立板分别连接在底板的另外两侧上部和顶板的另外两侧下部;若干个加强板连接在立板、顶板和底板上;法兰盘的底面连接于底板上部;第二无缝钢管分别与顶板和法兰盘连接;牵引销与法兰盘连接;顶板安装有立板的两侧开有螺栓孔;顶板开有若干个第一通孔,用于实现轻量化。本牵引盘通过结构优化,减小牵引盘的集中应力,提高牵引盘的承载能力,同时实现轻量化和可拆卸。 | ||
搜索关键词: | 底板 牵引盘 无缝钢管 法兰盘 轻量化 立板 半挂车 加强板 牵引销 本实用新型 承载能力 底板连接 顶板安装 集中应力 结构优化 折弯处理 可拆卸 螺栓孔 底面 减小 通孔 | ||
【主权项】:
1.一种高强度轻量化半挂车牵引盘,其特征在于该牵引盘包括顶板、加强板、底板、第一无缝钢管、法兰盘、牵引销、第二无缝钢管和立板;所述顶板的两侧和底板经折弯处理的两侧连接;顶板的中心位置开有一中心通孔用于放置第二无缝钢管,围绕此中心通孔开有若干个环形均布的通孔用于放置第一无缝钢管;所述第一无缝钢管分别与顶板和底板连接;两块立板分别连接在底板的另外两侧上部和顶板的另外两侧下部;若干个加强板连接在立板、顶板和底板上;底板中心开有一个中心通孔;法兰盘的底面连接于底板上部;所述第二无缝钢管分别与顶板和法兰盘连接;所述牵引销与法兰盘连接;顶板安装有立板的两侧开有螺栓孔,用于与半挂车的纵梁连接;顶板开有若干个第一通孔,用于实现轻量化。
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