[实用新型]一种车门分隔装载的非标料架有效
申请号: | 201822213461.3 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209633008U | 公开(公告)日: | 2019-11-15 |
发明(设计)人: | 吴家炳 | 申请(专利权)人: | 东南(福建)汽车工业有限公司 |
主分类号: | B25H3/04 | 分类号: | B25H3/04 |
代理公司: | 35212 福州市鼓楼区京华专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 林云娇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 350119*** | 国省代码: | 福建;35 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本实用新型提供了一种车门分隔装载的非标料架,包括料架框体、导轨、旋转分隔机构与托杆,旋转分隔机构以及托杆并行设置于料架框体的侧端部,托杆位于旋转分隔机构的内侧,旋转分隔机构包括一个串联支撑杆与若干个限位分隔组件,若干个导轨固定连接于料架框体的下端部,导轨与限位分隔组件一一对应,每个限位分隔组件包括左套管、左分隔杆、右套管与右分隔杆,左分隔杆的一端与左套管固定连接,右分隔杆的一端与右套管固定连接,左套管、右套管均套设于串联支撑杆上。本实用新型的优点在于:车门从导轨进入料架,且卡入旋转分隔机构的限位分隔组件中,运输过程中有效保护车门,而且取料方便,提高了生产作业的效率,降低车门的不良率。 | ||
搜索关键词: | 分隔机构 料架 分隔组件 分隔杆 导轨 限位 车门 右套管 左套管 框体 托杆 本实用新型 支撑杆 串联 并行设置 生产作业 运输过程 不良率 侧端部 下端部 非标 卡入 取料 分隔 装载 | ||
【主权项】:
1.一种车门分隔装载的非标料架,其特征在于:包括料架框体、导轨、旋转分隔机构与托杆,所述旋转分隔机构以及托杆并行设置于所述料架框体的侧端部,所述托杆位于所述旋转分隔机构的内侧,所述旋转分隔机构包括一个串联支撑杆与若干个限位分隔组件,若干个所述导轨固定连接于所述料架框体的下端部,所述导轨与所述限位分隔组件一一对应,每个所述限位分隔组件包括左套管、左分隔杆、右套管与右分隔杆,所述左分隔杆的一端与所述左套管固定连接,所述右分隔杆的一端与所述右套管固定连接,所述左套管、右套管均套设于所述串联支撑杆上。/n
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