[实用新型]一种客车外摆门平衡杆支架

摘要

本实用新型公开了一种客车外摆门平衡杆支架，包括车体，车体的顶部开设有行李存放室，行李存放室的内腔后侧壁嵌合安装有工作盒，工作盒的内腔右侧设置有支撑板，支撑板的左侧底部连接有支撑杆，支撑杆的前后两侧对称开设有滑槽，工作盒的内腔左侧铰接有液压推杆，液压推杆的右侧动力伸缩端设置有支撑座，支撑板的前侧壁右侧转动连接有平衡杆，平衡杆的底部右侧固接有凸座，凸座的底部转动连接有缓冲机构，支撑板的前侧壁中间设置有支撑杆限位柱和平衡杆限位柱，行李存放室的内腔顶部盖合有外摆门，外摆门的底部设置有筋板，本实用新型结构设计合理，便于力气小的以及个子比较矮的乘客对外摆门的使用，减少乘客身体受到磕碰损伤的可能性。

主权项

1.一种客车外摆门平衡杆支架，包括车体（1），其特征在于：所述车体（1）的顶部开设有行李存放室（2），所述行李存放室（2）的内腔后侧壁嵌合安装有工作盒（3），所述工作盒（3）的内腔右侧设置有支撑板（4），所述支撑板（4）的左侧底部转动连接有支撑杆（5），所述支撑杆（5）的前后两侧对称开设有滑槽（6），所述工作盒（3）的内腔左侧铰接有液压推杆（8），所述液压推杆（8）的右侧动力伸缩端设置有支撑座（7），且支撑座（7）与滑槽（6）活动连接，所述支撑板（4）的前侧壁右侧转动连接有平衡杆（9），所述平衡杆（9）的底部右侧固接有凸座（10），所述凸座（10）的底部转动连接有缓冲机构（11），所述支撑板（4）的前侧壁中间设置有支撑杆限位柱（12）和平衡杆限位柱（13），且支撑杆限位柱（12）位于平衡杆限位柱（13）的左侧，所述行李存放室（2）的内腔顶部盖合有外摆门（14），所述外摆门（14）的底部设置有筋板（15），且筋板（15）的后侧壁分别与支撑杆（5）的左端和平衡杆（9）的左端相转接。