[实用新型]低速电动四轮车负载线路有效

专利信息
申请号: 201822215490.3 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209700583U 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 任洁;辛悦;由远洋;李志豪;丁东豪 申请(专利权)人: 洛阳北方易初摩托车有限公司
主分类号: B60R16/03 分类号: B60R16/03;B60L1/00
代理公司: 41118 洛阳明律专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 李娟<国际申请>=<国际公布>=<进入国
地址: 471031*** 国省代码: 河南;41
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要: 实用新型属于低速电动四轮车整车负载领域,提出一种低速电动四轮车负载线路。提出的一种低速电动四轮车负载线路,将点火开关挡位设置为OFF、ACC、ON、START四个挡位;四轮车的负载线路中具有控制器、换挡器、加速踏板、DC转换器、充电器、电池组和小蓄电池;充电器的输出端有两个:A输出端与电池组、控制器、DC转换器相连接,B输出端连通中控锁和小蓄电池;中控锁连通小蓄电池;中控锁的控制引脚与DC转换器的工作引脚连接。本实用新型保证了每部分负载都能够正常工作,且不会出现相互串电干扰现象。
搜索关键词: 蓄电池 电动四轮车 负载线路 输出端 中控锁 充电器 电池组 本实用新型 控制器 连通 点火开关挡位 负载领域 加速踏板 控制引脚 电干扰 换挡器 四轮车 挡位 引脚 整车 保证
【主权项】:
1.一种低速电动四轮车负载线路,其特征在于:将点火开关挡位设置为OFF、ACC、ON、START四个挡位;/n四轮车的负载线路中具有控制器、换挡器、加速踏板、DC转换器、充电器、电池组和小蓄电池;充电器的输出端有两个:A输出端与所述的电池组、控制器、DC转换器相连接,B输出端连通中控锁和小蓄电池;所述的中控锁连通所述的小蓄电池,并实时监测小蓄电池的电压;所述的中控锁的控制引脚与DC转换器的工作引脚电连接;所述中控锁的内部对应所述的控制引脚设置有二极管,中控锁的控制引脚输出控制信号控制所述的DC转换器工作;/n所述DC转换器的工作引脚还通过二极管与点火开关的ACC档位相连通,所述的DC转换器工作,DC转换器输出两路电源:主输出和辅助输出;所述的主输出通过继电器J2连通仪表、收音机、电门窗、点烟器,为仪表、收音机、电门窗、点烟器提供电源;辅助输出产生14.5V电压,对小蓄电池进行充分的充电;所述的小蓄电池还与喇叭、室内灯、危险警报灯连接;/n点火开关的ON挡位的输入端与控制器的12V+电源输出端相连通,由所述的DC转换器提供电源;所述点火开关的ON挡位的输出端与空调相连通;所述的点火开关的ON挡位通过继电器J3为暖风机、制动灯、雨刮器、灯光系统提供电源;继电器J3的输出端设置有用以控制控制器Ready灯的继电器J1;所述的空调还与电池组相连通;/n点火开关的START档位的输入端与控制器的12V+启动端相连通;点火开关的START档位的输出端连控制器,控制直流接触器JA,点亮Ready,整车上高压电。/n
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于洛阳北方易初摩托车有限公司,未经洛阳北方易初摩托车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201822215490.3/,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top