[实用新型]一种双后桥重型自卸汽车车架有效
| 申请号： | 201822215758.3 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209426858U | 公开（公告）日： | 2019-09-24 |
| 发明（设计）人： | 赵志刚;范志达;何清 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人： | 韩洪淼 |
| 地址： | 250200 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双后桥重型自卸汽车车架，属于自卸汽车车架技术领域，包括纵梁，所述纵梁包括左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁之间设置有加强梁，加强梁包括左加强梁和右加强梁，左加强梁和右加强梁之间设置有槽形连接板，槽形连接板包括左槽形连接板和右槽形连接板，左槽形连接板和右槽形连接板之间由前至后依次设置有平衡轴横梁、尾部加强梁和尾梁；所述纵梁的外侧设置有支撑板。本实用新型是专为自卸车设计而成，本专利可有效提高车架的整体强度刚度及尾部的受力承载，避免自卸车在重载工况下车架强度不足易扭曲的问题和举升过程中车架尾部下沉及扭曲的问题，保证运输安全和人员安全。 | ||
| 搜索关键词： | 加强梁 形连接 车架 纵梁 重型自卸汽车 本实用新型 槽形连接板 双后桥 右纵梁 自卸车 左纵梁 右槽 左槽 扭曲 车架技术 车架尾部 强度不足 强度刚度 人员安全 外侧设置 依次设置 由前至后 运输安全 重载工况 自卸汽车 平衡轴 下车架 支撑板 横梁 举升 受力 尾梁 下沉 承载 保证 | ||
【主权项】：
1.一种双后桥重型自卸汽车车架，包括纵梁，所述纵梁包括左纵梁和右纵梁，其特征在于：所述左纵梁和右纵梁之间设置有加强梁，加强梁包括左加强梁和右加强梁，左加强梁和右加强梁之间设置有槽形连接板，槽形连接板包括左槽形连接板和右槽形连接板，左槽形连接板和右槽形连接板之间由前至后依次设置有平衡轴横梁、尾部加强梁和尾梁；所述纵梁的外侧设置有支撑板。
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