[实用新型]装载机变速箱取力口驱动轴花键强制润滑结构有效
| 申请号： | 201822215819.6 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209385622U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 黄维安;任高奇;卜习燕 | 申请（专利权）人： | 龙工（福建）桥箱有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/04 | 分类号： | F16H57/04 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李钦海 |
| 地址： | 364000 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种装载机变速箱取力口驱动轴花键强制润滑结构，包括壳体、左轴承、取力口驱动轴、右轴承、箱体、变速泵和工作泵；取力口驱动轴中间设有中心孔，左右两边装左右轴承，左轴承与壳体孔配合，右轴承与箱体孔配合；取力口驱动轴花键上设有环形油槽和油孔，两者接通使润滑油进入花键内部；变速泵作为组合件其内部设有对右轴承强制润滑的油路，该变速泵位于右轴承右侧并与取力口驱动轴配合，与箱体端面贴合，并用螺栓锁紧；工作泵用螺栓锁紧在变速泵上。本实用新型结构简单，制作和维护成本低，使用可靠，解决了现有技术中装载机变速箱取力口花键因润滑不足引起磨损、损坏造成装载机液压系统压力低且不稳导致装载机无法正常工作的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 取力口 驱动轴 花键 变速泵 右轴承 装载机变速箱 强制润滑结构 本实用新型 工作泵 螺栓锁 左轴承 装载机液压系统 装载机 配合 环形油槽 强制润滑 润滑不足 箱体端面 壳体孔 润滑油 箱体孔 中心孔 组合件 壳体 贴合 油孔 油路 磨损 轴承 接通 两边 并用 制作 维护 | ||
【主权项】：
1.一种装载机变速箱取力口驱动轴花键强制润滑结构，它包括壳体、左轴承、取力口驱动轴、右轴承、箱体、螺栓、变速泵和工作泵；所述取力口驱动轴的中间设有中心孔，左右两边分别装左轴承和右轴承，左轴承与壳体孔配合，右轴承与箱体孔配合，从而实现取力口驱动轴的固定；所述变速泵属于组合件，其内部设有对右轴承强制润滑的油路，该变速泵位于右轴承的右侧，并与取力口驱动轴配合，与箱体端面贴合，并通过螺栓锁紧；所述工作泵通过螺栓锁紧在变速泵上；其特征是：在取力口驱动轴的花键上加工有环形油槽和油孔，该油孔与环形油槽接通，使润滑油能顺利进入花键内部，实现对工作泵花键、取力口驱动轴花键进行润滑与冷却；在所述取力口驱动轴的中间设有中心孔，润滑、冷却过后的油将通过取力口驱动轴内的中心孔实现对左轴承的润滑并回流到变速箱。
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