[实用新型]一种新能源电机壳体定位抓具有效

专利信息
申请号: 201822216865.8 申请日: 2018-12-27
公开(公告)号: CN209170184U 公开(公告)日: 2019-07-26
发明(设计)人: 姚坤;李林;郝海峰 申请(专利权)人: 苏州云意驱动系统有限公司
主分类号: H02K15/14 分类号: H02K15/14
代理公司: 北京艾皮专利代理有限公司 11777 代理人: 丁艳侠
地址: 215200 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种新能源电机壳体定位抓具,包括顶板、单片机控制器和抓取夹,顶板的底部两侧对称设置有第一气缸,第一气缸的底部固定连接有连接块,连接块靠近抓取夹的一侧表面固定连接有第二气缸,第二气缸的伸缩端与连接柱的一端固定连接,定位柱靠近连接柱的一侧外表面上设置有螺旋齿,定位柱和连接柱之间通过螺旋齿螺旋套接,顶板的底部位于两个第一气缸之间的中心位置上设置有第三气缸,第三气缸的底部固定连接有连接架,连接架的底部固定连接在安装板的顶部表面上。本实用新型通过设置红外线接收器、抓取夹、红外线发射器和防撞片、定位柱和气囊,解决了现有的新能源电机壳在抓取时效率低下、定位不准确和容易出现机械损伤的问题。
搜索关键词: 气缸 抓取 定位柱 连接柱 新能源 本实用新型 电机壳体 连接架 螺旋齿 抓具 单片机控制器 红外线发射器 红外线接收器 表面固定 顶部表面 对称设置 机械损伤 安装板 电机壳 防撞片 螺旋套 伸缩端 气囊
【主权项】:
1.一种新能源电机壳体定位抓具,包括顶板(1)、单片机控制器(5)和抓取夹(10),其特征在于:所述顶板(1)的底部两侧对称设置有第一气缸(6),所述第一气缸(6)的底部固定连接有连接块(7),所述连接块(7)靠近抓取夹(10)的一侧表面固定连接有第二气缸(9),所述第二气缸(9)的伸缩端与连接柱(30)的一端固定连接,同时连接柱(30)的另一端设置有定位柱(25),所述定位柱(25)靠近连接柱(30)的一侧外表面上设置有螺旋齿(24),所述定位柱(25)和连接柱(30)之间通过螺旋齿(24)螺旋套接,同时定位柱(25)的另一端套合有防撞套(29),所述顶板(1)的底部位于两个第一气缸(6)之间的中心位置上设置有第三气缸(2),所述第三气缸(2)的底部固定连接有连接架(3),所述连接架(3)的底部固定连接在安装板(4)的顶部表面上,所述安装板(4)的中心位置设置有安装腔(14),且安装腔(14)位于连接架(3)的内部,所述安装腔(14)的内部设置有抓取夹(10),所述抓取夹(10)的上端穿过安装腔(14)的顶部延伸至连接架(3)的内部,同时抓取夹(10)的下端穿过安装腔(14)的底部延伸至安装板(4)的下方,所述抓取夹(10)固定安装在安装腔(14)内侧的安装板(4)上,所述抓取夹(10)的上端一侧侧面上设置有限位槽(17),所述安装腔(14)上方一侧的安装板(4)上固定安装有电动伸缩杆(20),所述电动伸缩杆(20)的伸缩端穿过抓取夹(10)上的限位槽(17)延伸至抓取夹(10)的另一侧内侧面位置,所述电动伸缩杆(20)的伸缩端固定连接有固定架(21),所述固定架(21)的内侧设置有转动柱(22),所述转动柱(22)的外侧滑动套合有固定片(23),所述固定片(23)固定安装在抓取夹(10)的内侧表面上,所述抓取夹(10)内侧的电动伸缩杆(20)上套合有弹簧(19)。
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